The supermarket is designed to lure customers into spending as much time as possible within its doors. The reason for this is simple: The longer you stay in the store, the more stuff you’ll see, and the more stuff you see, the more you’ll buy. And supermarkets contain a lot of stuff. The average supermarket, according to the Food Marketing Institute, carries some 44,000 different items, and many carry tens of thousands more. The sheer volume of available choice is enough to send shoppers into a state of information overload. According to brain-scan experiments, the demands of so much decision-making quickly become too much for us. After about 40 minutes of shopping, most people stop struggling to be rationally selective, and instead begin shopping emotionally--which is the point at which we accumulate the 50 percent of stuff in our cart that we never intended buying.

根据资料（1），下列各项中，关于甲公司研发支出会计科目处理正确的是（）。

2020年至2021年甲公司发生的有关业务资料如下:
(1)2020年1月3日，甲公司以银行存款100万元取得乙公司有表决权的股份20%,能 够对乙公司施加重大影响并准备长期持有。当日，乙公司可辨认净资产的公允价值 为600万元。
(2)2020年乙公司实现净利润300万元。
(3)2021年3月15 0 ,乙公司宣告发放现金股利100万元。
(4)2021年4月2。日，甲公司收到乙公司分派的现金股利并存入银行。
要求：
根据上述资料，不考虑其他因素，分析回答下列小题。(答案中的金额单位用万元表示)
4. 根据资料(4),下列各项中，甲公司会计处理结果正确的是( )。

【背景资料】

   某公司中标污水处理厂升级改造工程，处理规模为70万m3/d。其中包括中水处理系统。中水处理系统的配水井为矩形钢筋混凝土半地下室结构，平面尺寸17.6×14.4，高11.8。设计设计水深9米;底板、顶板厚度分别为1.1m，0.25m。

   施工过程中发生了如下事件：

   事件一：配水井基坑边坡坡度1：0.7(基坑开挖不受地下水影响)，采用厚度6~10cm的细石混凝土护面。配水进顶板现浇施工采用扣件式钢管支架，支架剖面如图4一l所示。方案报公司审批时，主管部门认为基坑缺少降、排水设施，顶板支架缺少重要杆件，要求修改补充。

   事件二：在基坑开挖时，现场施工员认为土质较好，拟取消细石混凝土护面，被监理工程师发现后制止。

   事件三：项目部识别了现场施工的主要危险源，其中配水井施工现场主要易燃易爆物体包括脱模荆、油漆稀释料…。项目部针对危险源编制了应急预案，给出了具体预防措施。

图1  配水井顶板支架剖面图示意图（标高单位：m；尺寸单位：cm）

图2  模板对拉螺栓细部结构图

图3  拆模后螺栓孔处处置节点图

   事件四：施工过程中，由于设备安装I期压力，中水管道来进行功能性试验就进行了道路施工(中水管在道路两侧)。试运行时中水管道出现问题，破开道路对中水管进行修复造成经济损失180万元，施工单位为此向建设单位提出费用索赔。

（一）背景资料

某土石坝工程建在岩基上，由均质土坝、溢洪道、输水洞组成。坝身采用黏性土填筑，设计压实度为0.94，料场土料的最大击实干密度为1.68g/cm3。该枢纽工程在施工过程中发生如下事件：

事件1：大坝坝基采用帷幕灌浆防渗体，帷幕由单排灌浆孔组成按三序进行灌浆施工。如图所示：事件2：大坝坝基帷幕灌浆过程中，发生了灌浆孔注入量大而难以结束的情况，施工单位及时采取了措施。事件3：在坝身填筑过程中，施工单位对已经压实的土方进行了质量检测，检测结果见下表

土方填筑压实质量检测结果表

事件4：输水洞开挖采用爆破法施工，施工分甲、乙两组从输水洞两端相向进行当两个开挖工作面相距25m，乙组爆破时，甲组在进行出渣作业：当两个开挖工作面相距10m，甲组爆破时，导致乙组正在作业的3名工人死亡。事故发生后，现场有关人员立即向本单位负责人进行了电话报告。

根据我国与外国缔结或参加的国际条约以及我国法律的规定，外国法院请求我国法院进行特殊司法协助，下列哪些选项符合要求？（          ）

【背景资料】

某新建支线机场，空管工程的主要内容有：建设I类仪表着陆系统一套，气象自动观测系统，气象雷达站，微波系统，ADS-B，自动转报系统，记录仪系统，内话系统，VHF遥控台，航行情报系统，气象信息综合服务系统，ATM交换系统，一个场外全向信标/测距仪台，Ku卫星站，集中式UPS系统，集中监控系统，以及配套的航管楼、塔台及消防、防雷、供电等工程，VHF遥控台和ADS-B建在气象雷达站。业主通过公开招标选择一家施工单位承担空管工程施工。

施工过程中，由于气象雷达站和全向信标/测距仪两个场外台站位置偏远，施工条件恶劣，施工单位用于施工用水、用电及施工便道维护上的费用远远高于其投标预期，同时业主将两个场外台站的施工便道变更设计为巡台道路，要求施工单位按照4级公路标准建设。施工单位向业主提出施工用水、用电、道路的费用索赔，业主以合同约定“三通一平”由施工单位自行承担费用为由拒绝施工单位的要求。在下滑台机房完成屋顶混凝土浇筑的第二天，业主得到民航局台址批复文件，其中下滑台批复的台址与施工图设计位置偏差50m，要求施工单位暂停施工，按台址批复重建下滑台，施工单位向业主提出机房基础、装饰、消防、建筑照明、屋面防水等索赔事项，业主对于部分项目未予认可。同时，施工单位按施工图设计完成场外台站的防雷接地工程后，达不到设计规定的接地电阻值，经检测发现场外台站属于高土壤电阻率地区。

在设备调试期间，由业主负责提供的2M数据链路比原计划推迟两个月开通，导致部分设备的调试也延期完成。校飞之前，校验中心要求业主提供校飞基础数据表各个参数，业主将基础数据表交由施工单位，要求施工单位按施工图设计文件填写表格内容，包括设备频率、设备呼号、天线基础面标高、天线中心点标高和经纬度等参数，施工单位认为按施工图设计文件确定参数不合理。

【背景资料】
某高速公路上下行分离式隧道.洞口间距40m,左线长3216m，右线长3100m,隧道最大埋深500m，进出口为浅埋段，Ⅳ级围岩，洞身地质条件复杂,地质报告指出，隧道穿越地层为三叠系底层，岩性主要为炭质泥岩、砂岩、泥岩砂岩互层，且有瓦斯设防段、涌水段和岩爆段。Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级围岩大致各占1/3，节理裂隙发育，岩层十分破碎,且穿越一组背斜，在其褶曲轴部地带中的碳质泥岩及薄煤层中并存有瓦斯等有害气体，有瓦斯聚集涌出的可能，应对瓦斯重点设防,加强通风、瓦斯监测等工作。    
隧道施工过程中为防止发生塌方冒顶事故,项目部加强了施工监控量测，量测项目有洞内外观察,锚杆或锚索内力及抗拔力、地表下沉、围岩体内位移、支护及衬砌内应力。并且为防止地下水渗入洞内,施工进行了结构防排水施工,压浆顺序从下而上；从有水或多水的地段向无水、少水处；从上坡方向往下坡方向；从两端洞口向洞身中间压浆。
在施工过程中，该隧道洞身掘进采用预裂爆破方法。
由于管理人员安全意识薄弱,隧道开挖过程中未严格按照安全要求进行及时支护使洞身开挖面至支护面长达15m,存在生产安全重大事故隐患，监理单位要求施工单位组织编写重大事故隐患治理方案。同时也组织经验丰富的人员严格按照“两项达标”“四项严禁”“五项制度”的总目标对其他项目开展了安全生产事故隐患排查治理活动。

【案例三】

   2016年7月，某化工厂扩建，厂方（业主）将维修间新建工程PC项目的建设授标A单位。A单位将车间内20t行吊的安装工作承包给无资质的B作业队。B作业队与A单位签订合同，只约定了质量要隶和承包价款。

在建设期间，互检中发现有3台车床的垫铁安装不符合规范。在返工后，达到了规范的要求。在行车做大车负重行走试验时，行车限位开关失灵，配重突然滑落，砸坏了一台已完成试验的铣床，造成18万元的经济损失。项目部启动质量事故程序，经查，由于行程开关接线质量不符合要求造成行程开关不动作而引发这起事故。后重新订购了铣床，并重新安装完毕。该事故造成项目延后70天。业主根据与A单位签订的合同，处罚了A单位7万元。A单位向B作业队提出25万元的索赔。B作业队以无力支付为由拒绝。

【背景资料】某新建矿井，建设单位已经完成了土地的征购及矿井的立项等相关工作，于是委托一项目管理公司进行主井、副井井筒施工的招标。项目管理公司在公开媒体上发布了招标信息，要求符合条件的施工企业在3天内前来购买标书，最后有10家施工单位前来购买标书。有3家外省企业建设单位以外地企业路途较远，施工辅助费可能会增加而没有出售给其标书。另有3施工单位要求考察现场，建设单位安排这3家进行了实地考察。在项目进行评标时发现，有2家施工单位的投标保证金来自一个账号，且这2家的标书显示的施工方案类似，部分图纸设计人签名完全相同；另有1个施工单位报价很低。最终，建设单位确定了1个施工单位，并经过协商，在原投标价的基础上又下降了1％而签订了合同。

某施工单位承包新建风电项目的 35KV 升压站和 35KV 架空线路设计，架空线路需跨越铁路，升压站内设置一台 35KV 的油浸式变压器。施工单位项目部及生活营地没置在某行政村旁，项目都进场后，未经铁路部门许可，占用铁路用地存放施工设备，受到铁路部门处罚，停 工处理。造成了工期延误。
设计交底后，项目部依据批准的施工组织设计和施工方案，逐级进行了交底。但在变压器管母线安装时，发现母线出线柜出口与变压器接口不在同一直线上，导致母线无法安装。经核实，是因变压器基础位置与站内道路冲突，土建设计师已对变压器基础进行了位置变更，但电气设计师未及时跟进电气图纸修改，管母线仍按照原设计图供货，经协调，管母线返厂加工处理，为保证合同工期，项目部组织人员连夜加班，进行管母线安装，采用大型照明灯，增配电焊机、切割机等机具，期间因扰民被投诉,项目部整改后完成施工，但造成了工期延误。
升压站安装完成后，进行了变压器交接试验，试验内容见表 2,监理认为试验内容不全，项目部补充了交接试验项目，通过验收。