某立井井筒普通法施工，井深800m，净直径7.5m，井筒基岩段井壁厚度 600mm，混凝土强度等级C40。一施工单位承担了该井筒的施工，所采用的砌壁模板为金属整体液压下移式伸缩模板，高度4.0m，且可拆解均分为两段。
施工中，受断层和岩层倾角变化的影响，井筒提前进入了泥岩破碎带段。因工期紧张和材料准备不足，项目经理仍按原施工方案继续组织施工。在爆破后出渣时，发现井帮岩石风化现象严重，暴露高度1.0m时即出现多处片帮。强行出渣至一个浇筑段高4.0m后，工作面立即绑扎钢筋，绑扎过程中，发生了更严重的片帮垮落，致使一工人腿部骨折。
工作面经简单处理后，继续绑扎钢筋至完成，然后下放模板并浇筑混凝土。在浇筑混凝土过程中，施工作业人员发现模板后面有声响，井帮继续有片帮垮落，但混凝土浇筑工作未停止，直至结束。后经拆模检查，井壁多处出现蜂窝麻面和孔洞，该段井壁验收时被认定为不合格。
完工时，实测井筒总漏水量9m3/h,监理工程师要求施工单位整改。
该井筒工程施工完成后，采用的竣工验收程序为：施工单位提交验收申请报告→施工单位竣工预验收→监理人员组织现场初验→施工单位组织监理单位、建设单位竣工验收。

某30层商业综合体项目大楼的土建工程由B公司承担，工程价款8000万；A公司中标设备安装工程，并负责材料与设备的采购，合同价款3000万。B建设公司在工程防雷接地体施工时，被现场监理工程师发现接地体施工有不规范之处，现场施工示意图如下图所示，予以纠正。

在主体工程施工过程，库存区材料存放混乱，无专人管理；施工人员安全意识较弱，专职安全管理人员职能不到位，事故频发，项目部制定了相应制度，并加强安全教育工作，使工程施工有序进行。A安装公司对进场的设备和材料严格执行验收流程，对工程质量严格把控。
变风量空调系统工作压力1.2KPa，在风管批量制作前对风管进行了强度与严密性试验，空调系统安装完成后进了试运行，试运行过程中发现与风机盘管机组连接的冷却水管震动较大，出现渗漏现象，经检查发现冷却水管与风机盘管之间未设置减震装置，后经改正，空调工程试运行验收合格。工程完工后，建设单位组织了竣工验收，顺利通过验收。

案例三

背景资料：某城镇雨水管道工程长 900m，埋深 6m，采用预制混凝土平口管，管径 1200mm。场地土质为湿陷 性黄土，无需降水施工。

项目部依据合同工期和场地条件，将工程划分为 A、B、C 三段施工，每段长 300m。主要工序包括基坑开挖及地基处理、管道安装及严密性试验、回填施工。安排了 3 支专业施工队进行流水施工。项目部编制的施工计划参数如下表所示：

施工过程中发生如下事件：

事件一：土方开挖施工队进行沟槽开挖时，挖掘机驾驶员按照测量员测放的槽底高程和宽度开挖成槽，经人工找平夯实后进行下道工序。

事件二：管道安装完毕后，每段选取 50m 管道进行了闭水试验。

事件三：回填沟槽时，采用装载机将土从一侧倒入沟槽，人工整平压实，被监理工程师发现后制止。

【背景资料】市政公司承建一项道路改扩建工程，长3.3km，设计宽度40m，上下行双幅路；现况路面铣刨后铺表面层形成上行机动车道，新建机动车道面层为三层热拌沥青混合料。
工程内容还包括新建雨水、污水、给水、供热、燃气工程。工程采用工程量清单计价；合同要求4月1日开工，当年完工。
项目部进行了现况调查：工程位于城市繁华老城区，现况路宽12.5m，人机混行，经常拥堵；两侧密布的企事业单位和民居多处位于道路红线内；地下老旧管线多，待拆改移。在现场调查基础上，项目部分析了工程施工特点及存在的风险，对项目施工进行了综合部署。
施工前，项目部编制了交通导行方案，经有关管理部门批准后组织实施。为保证沥青表面层的外观质量，项目部决定分幅、分段施工沥青底面层和中面层后放行交通，整幅摊铺施工表面层。施工过程中，由拆迁进度滞后，致使表面层施工时间推迟到当年12月中旬。项目部对中面层进行了简单清理后摊铺表面层。
施工期间为雨季，项目部针对水泥稳定土底基层的施工制定了雨期施工质量控制措施如下：
（1）加强与气象站联系，掌握天气预报，安排在不下雨时施工；
（2）注意天气变化，防止水泥和混合料遭雨淋；
（3）做好防雨准备，在料场和搅拌站搭雨棚；
（4）降雨时应停止施工，对已摊铺的混合料尽快碾压密实。

唐朝法制说法正确的有（       ）。

【背景资料】
某施工单位承接了一SDH设备安装工程，包括机架安装、线缆布放及设备安装调试等内容；项目部根据历史经验，将线缆的布放路由走向、衰耗 、标志等作为质量控制点。为防止安全事故发生，项目部将用电设备漏电和电源线错接作为重点控制安全问题并制定措施。
施工过程中，施工单位发现机架机柜安装存在定位不准、加固不牢等问题，组织相关人员对机架安装不合格原因进行了因果分析，要求施工单位进行整改并在后续施工中落实“三检”制度。
工程完工之后，经过初验和试运行，11月10日至13日，由建设单位、施工单位和维护单位组成验收小组进行了竣工验收。建设单位于12月10日向通信管理局提交了《通信工程竣工验收备案表》，办理竣工验收备案手续。

【背景资料】

某堤防除险加固工程，堤防级别为1级。该工程为地方项目，项目法人由某省某市水行政主管部门组建，质量监督机构为该市水利工程质量监督站。该项目中一段堤防工程为一新建施工合同段，全长2．Okm，为黏性土料均质堤，由某施工单位承建。该合同签约合同价为1460万元，主要工程内容、工程量及工程价款如表5-1所示。

施工过程中发生如下事件：
事件一：施工单位根据现场具体情况，将土方填筑、混凝土护坡、堤顶道路、草皮护坡工程施工分别划分为4个、2个、2个、2个作业组，具体情况如表5-2所示。

主体工程开工前，项目法人组织监理、设计、施工等单位对本合同段工程进行了项目划分。
分部工程项目划分时，要求同种类分部工程的工程量差值不超过50%，不同种类分部工程的投资差额不超过1倍。
事件二：因现有水利水电工程单元工程质量评定标准中无草皮护坡质量标准，施工单位在开工前组织编制了草坡护坡工程质量标准，由本工程质量监督机构批准后实施。
事件三：工程开工后，施工单位按规范规定对土质堤基进行了清理。
事件四：土方填筑开工前，对料场图样进行了击实试验，得出土料最大干密度为1. 60g/cm3，设计压实度为95%。某土方填筑单元工程的土方填筑碾压工序干密度检测结果如表5-3所示，表中不合格点分布不集中；该工序一般项目检测点合格率为92%，且不合格点不集中；各项报验资料均符合要求。
事件五：施工至2013年5月底，本合同段范围内容的工程项目已全部完成，所包括的分部工程已通过了验收，设计要求的变形观测点已测得初始值并在施工期进行了观测，施工中束发生质量缺陷。据此，施工单位向项目法人申请合同工程完工验收。

甲送给国有收费站站长吴某3万元，与其约定：甲在高速公路另开出口帮货车司机逃费，吴某想办法让人对此不予查处，所得由二人分成。后甲组织数十人，锯断高速公路一侧隔离栏、填平隔离沟（恢复原状需3万元），形成一条出口。路过的很多货车司机知道经过收费站要收300元，而给甲100元即可绕过收费站继续前行。甲以此方式共得款30万元，但骗吴某仅得款20万元，并按此数额分成。围绕吴某的行为，下列论述正确的是(   )。

【背景资料】
某水库溢洪道加固工程，控制段共3孔，每孔净宽8.0m。加固方案为：底板顶面增浇20cm厚混凝土，闸墩外包15cm厚混凝土，拆除重建排架、启闭机房、公路桥及下游消能防冲设施。
溢洪道加固施工时，在铺盖上游填筑土围堰断流施工，围堰断面如图2所示。随着汛期临近，堰前水位不断上升，某天突然发现堰后有大面积管涌群，施工单位为防止事故发生，及时就近挖取黏性土进行封堵，随后上游水位继续上涨，封堵失败，围堰决口，导致刚浇筑的溢洪道底板、下游消能防冲设施被冲毁，造成直接经济损失100万元。事故发生后，施工单位按“四不放过原则”，组织有关单位制订处理方案，报监理机构批准后，对事故进行了处理，处理后不影响工程正常使用，对工程使用寿命影响不大。

【背景资料】某施工单位承担了某矿业工程的施工。在施工过程中，因不可抗力事件造成损失。承包人及时向项目监理机构提出了索赔申请，并附有相关证明材料，要求补偿的经济损失如下：
（1）施工现场的待安装设备损失26万元。
（2）承包人受伤人员医药费、补偿金4.5万元。
（3）施工机具损坏损失12万元。
（4）施工机具闲置、施工人员窝工损失5.6万元。
（5）工程清理、修复费用3.5万元。

【背景资料】
 某施工单位承接了某高速公路路基 H 合同段工程施工，该区段设计车速 100km/h，平均挖深 19m，路基宽度 26m，其中 K20+100～K20+230 为土质路堑，K20+300～K20+520 为石质路堑。施工单位采用下图所示的工艺流程组织土质路堑的施工，于 4 月完成该路段边坡施工。

 在进行土质路堑机械开挖时，施工单位利用推土机、挖掘机、凿岩机、钻孔机、平地机等机械进行土方开挖作业。
 石质路堑区段岩石为石质系硅质灰岩，岩石较坚硬，多为厚层构造，局部呈薄层状构造，裂隙发育。要求路堑采用钻爆开挖，爆破石渣最大允许直径为30cm，对开挖石渣尽可能提高利用率。
施工单位编制的爆破设计方案如下：
（1）边坡采用预裂爆破，路基主体尽量采用深孔爆破，局部采用钢钎炮、烘膛炮等方法。
（2）装药时分单层、分层装药，预裂装药及洞室内集中装药。炮眼装药后用铁杆捣实，填塞砂土，洞室装药时，将预先加好的起爆体放在药包中心位置，周围填以硝酸安全炸药，用砂黏土填塞。
3）边坡预裂爆破孔间距为 1m，采用“方格形”布置，按边坡坡度控制炮杆位置，路基主体内炮孔间距 4m，采用“梅花形”均匀布置。