【不定项选择题】

心理学家耶克斯和多德森的研究表明,学习动机强度的最佳水平是固定不变的。 (  )

A.
B.
应得客app下载
手机使用
微信扫一扫
二维码扫一扫
分享
微信内点击右上角“…”即可分享
反馈
收藏
举报
参考答案
参考解析
【不定项选择题】

某公司承建一座城市桥梁工程。该桥上部结构为 16×20m 预应力混凝土空心板,每跨布置空心板 30 片。进场后,项目部编制了实施性总体施工组织设计,内容包括:

(1)根据现场条件和设计图纸要求,建设空心板预制场。预制台座采用槽式长线台座,横向连续设置 8 条预制台座,每条台座 1 次可预制空心板 4 片,预制台座构造如图2-1所示。

2-1  预制台座纵断面示意图


2-2  空心板预制施工工艺流程图

(2)将空心板的预制工作分解成①清理模板.台座;②涂刷隔离剂;③钢筋.钢绞线安装;④切除多余钢绞线;⑤隔离套管封堵;⑥整体放张;⑦整体张拉;⑧拆除模板;⑨安装模板;⑩浇筑混凝土;⑪养护;⑫吊运存放等 12道施工工序,并确定了施工工艺流程如图 2-2 所示。(注:①~⑫为各道施工工序代号)

(3)计划每条预制台座的生产(周转)效率平均为 10 天,即考虑各条台座在正常流水作业节拍的情况下,每 10 天每条预制台座均可生产 4 片空心板。

(4)依据总体进度计划空心板预制 80 天后,开始进行吊装作业,吊装进度为平均每天吊装 8 片空心板。



【不定项选择题】

【 背景资料】某沿海城市电力隧道内径为3. 5m,全长4.9km,管顶覆土厚度大于5m,采用顶管法施工,合同工期1年,检查井兼作工作坑,采用现场制作沉井下沉的施工方案。
电力隧道沿着交通干道走向,距交通干道侧石边最近处仅2m左右。离隧道轴线8m左右,有即将入地的高压线,该高压线离地高度最低为15m。单节混凝土管长2m、自重10t,采用20t龙门吊下管。隧道穿越一个废弃多年的污水井。
上级公司对工地的安全监督检查中,有以下记录:
(1)项目部对本工程作了安全风险源分析,认为主要风险为正、负高空作业,地面交通安全和隧道内施工用电,并依此制定了相应的控制措施。
(2)项目部编制了安全专项施工方案,分别为施工临时用电组织设计,沉井下沉施工方案。
(3)项目部制定了安全生产验收制度。

【不定项选择题】

【背景资料】
某安装公司承接一商场的机电安装工程施工项目,工程内容:通风空调、给水排水、建筑电气、消防工程等。项目部组织人员编制了施工组织设计,并向项目部所有相关人员和部门、劳务班组进行交底,交底内容包括:工程各项目标、施工部署、进度安排、组织机构设置与分工及质量、安全技术措施等。
在空调水系统的施工过程中,监理工程师对现场管道的连接、钢套管的安装进行检查,发现管道穿楼板套管的做法(见下图)存在质量问题,要求项目部整改。
安装公司进行施工时,管道穿越楼板套管的做法以及落地风机的安装应与土建、装饰公司进行交接协调,合作完成。


【不定项选择题】

【背景资料】
二级公路某大桥全长857m,桥宽12.5m,桥梁上部结构布置为4×25mT梁+6×40mT梁+(45m+80m+45m)悬浇连续箱梁+6×40mT梁+4×25mT梁。 其中40mT梁桥跨横断面如图3所示。

T梁预制场位于南岸0#桥台一侧的路基上,设有3个25mT梁预制台座与4个40mT梁预制台座,结合本桥结构及地质条件,使用1台运梁平车将T梁从预制场的存梁区转运至架梁现场,采用40m双导梁架桥机首先对南岸T梁逐孔架设。待(45m+80m+45m)悬浇连续箱梁施工完毕后逐孔架设北岸各跨T梁。 进行施工。
施工中发生如下事件:进行施工。
事件一:T 梁预制完成后,采用两台设计起吊能力为125T的龙门吊将T梁吊运至存梁区存放。移梁前对梁体喷涂统一标识,标识内容包括 预制时间、施工单位、部位名称。施工单位T梁存放做法如下: 进行施工。
①T梁移运至存梁区时,其混凝土强度不低于设计强度的 80%。 进行施工。
②T梁叠层存放时不得超过三层。 进行施工。
③叠层存放时下层T梁端部顶面上用加厚钢板支垫。 进行施工。
④T梁按吊装次序、方向水平分层叠放,标志向外,并支撑牢固。进行施工。
事件二:T 梁吊装前,在每片梁两端标岀竖向中心线,并在盖梁(桥台)顶面上测量放样,放出梁的纵向中心线与每片梁的具体位置。进行施工。
T梁预制并运输到架设施工现场,釆用双导梁架桥机架设的主要施工工序包括: ①架桥机及导梁拼装,试吊;②架桥机前移至安装跨,支顶前支架;③安放支座;④落梁,横移到位;⑤运梁喂梁,吊梁、纵移到位;⑥铰缝施工,完成整垮安装;⑦重复各步骤架设下一片梁直至完成整孔梁;⑧架桥机前移至下一跨,直至完成整桥梁片安装。进行施工。
事件三:施工前,根据《公路工程施工安全技术规范》和《公路水运工程安全生产监督管理办法》,施工单位针对本桥梁上部结构施工危险性较大工程编制25mT梁预制、25mT梁运输与安装、40mT梁预制、40mT梁运输与安装共四个专项施工方案,并按照方案要求进行施工。

【不定项选择题】

【背景资料】梁玉市政集团承建城市主干路新建工程,道路起点桩号为K0+000,终点桩号为K1+500。采用水泥稳定砂基层厚度300mm宽度10000mm。面层厚度120mm,下面层为30mmAC-25,中面层为40mmAC-16,上面层为50mm的OGFC路面。设计断面图如下图所示:

事件一:施工单位进场后发现路基填方范围有多处鱼塘,采取对软土层彻底处理后回填CBR符合设计要求的材料分层回填压实。
事件二:施工单位根据图纸计算了水泥稳定砂基层的理论方量,并按照1.05的松铺系数进行实际备料。
事件三:面层施工分上中下三层分别摊铺,摊铺后一并压实成型。上面层采取轮胎压路机碾压。压实遍数根据经验确定。

【不定项选择题】

某拦河大坝主坝为混凝土重力坝,最大坝高75m。为加强工程施工的质量与安全控制,项目法人组织成立了质量与安全应急处置指挥部,施工单位项目经理任指挥,项目监理部、设计代表处的安全分管人员为副指挥,同时施工单位制订了应急救援预案。
在施工过程中,额定起重量为It的升降机中的预制件突然坠落,致使1人当场死亡、2人重伤、1人轻伤。项目经理立即向项目法人做了报告。项目在事故调查中发现,升降机操作员没有相应的资格证书。

【不定项选择题】

【背景资料】
2012年6月A施工单位中标一项移动通信基站设备安装工程,施工前施工单位编制了施工组织设计并重点描述相关工作操作步骤。本工程建安工程费60W,其中材料费10W(建设单位提供),施工费为建安工程费扣除材料费的80%,最终合同款为40.6W,其中施工费40W,安全生产费用0.6W,合同工期2012.7.1-2012.10.14,未约定保修期,项目经理部编制的进度计划横道图如下:

工程完工后,施工单位提交了竣工资料,包括工程说明、开工报告、重大工程质量事故报告、工程设计变更单和洽商记录、隐蔽工程随工验收签证、验收证书等资料,监理检查后认为资料不全,要求施工单位进行补充。施工单位补充后工程于2012年10月14日顺利通过竣工验收,施工单位于2012年11月12日办理竣工验收备案手续。
2012年12月19日,建设单位通知施工单位,现场有多个基站出现断网退服,经初步判断,是原因是设计院设计存在缺陷,建设单位电路配置错乱、施工单位施工时主设备安装电源线错接等原因造成。
2013年8月,施工单位项目经理带领技术、经济、管理方面人员进行了回访。

【不定项选择题】

背景资料:

某公司承建污水处理厂扩建工程,其中二次沉淀池采用现浇无粘结预应力结构,池体直径为 50m,池壁高15m,设计水深 12m,底板高程为 256.3m,其中预应力水池池壁的结构示意图如下图:



项目部编制了施工方案,列出池壁施工主要工序:①普通钢筋安装;②预应力筋安装;③安装内模;④安装外模;⑤混凝土浇筑;⑥预应力张拉。

施工过程中发生了如下事件:

事件一:池壁施工缝留设在高出底板 300mm 的池体上,并在施工缝位置设置钢板止水带,项目部在下一节段池壁施工前仅将施工缝位置凿毛后浇筑下一节段的混凝土。项目部拆除下一节段池壁模板后发现,在池壁根   部混凝土表面有蜂窝麻面。

事件二:水池施工完成后,项目部进行了满水试验,试验结果合格。

【不定项选择题】

2020年初甲股份有限公司资产负债表中所有者权益各项目余额为:股本1000万元,资本公积500万元(均为股本溢价),盈余公积500万元,未分配利润1000万元。2020年该公司发生的有关所有者权益业务资料如下:

(1)委托证券公司发行了普通股500万股,每股面值1元,每股发行价格6元,按照发行价的3%向证券公司支付相关手续费。

(2)经股东大会批准将资本公积2000万元转增股本。

(3)本年实现净利润2000万元,分别按利润的10%和5%提取法定盈余公积和任意盈余公积

(4)年末经股东大会批准宣告发放现金股利1000万元。

要求:根据上述资料,不考虑其他因素,分析回答下列小题。(答案中的金额单位用万元表示)

根据资料(4),该公司宣告发放现金股利对资产负债表项目产生影响的表述正确的是( )

A.
所有者权益减少1 000万元
B.
负债增加1 000万元
C.
盈余公积减少1 000万元
D.
所有者权益总额不变
【不定项选择题】

【背景资料】某新建铁路桥梁工程一标段共有595 孔32 米简支整孔箱梁,分布于23 座桥上。其中1 号特大12 桥的30孔箱梁采用移动模架施工,其他采用预制架设施工。制梁场场地宽阔平整(干扰项):制梁采用固定式外模和整体式内模,并按1:1配置;存梁采用单层存梁方式;制梁占用台座的周期为5天,存梁周期为38天,梁场生产箱梁能力为每天2孔;采用900吨轮胎式搬梁机移梁;运梁车需经便道上桥出梁。1号特大桥位于峡谷之中,墩高变化较大(4米~30米),采用2台移动模架同步施工。每台移动模架拼装时间为1.5个月,生产能力为每月2孔