甲是某期货公司客户。某日结算时,甲的保证金水平高于期货交易所规定的保证金比例、低于期货公司收取的保证金比例,期货公司向甲发出追加保证金通知。次日,甲未追加保证金,期货公司未执行强行平仓。下列说法正确的有( )。
甲是某期货公司客户。某日结算时,甲的保证金水平高于期货交易所规定的保证金比例、低于期货公司收取的保证金比例,期货公司向甲发出追加保证金通知。次日,甲未追加保证金,期货公司未执行强行平仓。下列说法正确的有( )。
甲公司提供施工服务,属于在某一时段内履行的履约义务,为取得施工合同发生的合同取得成本按照履约进度进行摊销。2021年7月至12月,发生的有关经济业务如下:
(1)7月31日,通过竞标取得一项为期2年的施工合同,合同总价款为1000万元,施工费每半年支付250万元。为取得该合同,2021年7月甲公司以银行存款支付投标费2万元、投标人员差旅费1万元、销售人员佣金6万元,预期这些支出未来均能收回。
(2)截至2021年12月31日,为该项合同累计发生施工成本120万元,预计还将发生施工成本480万元。甲公司按照实际发生的成本占预计总成本的比例确定履约进度。
(3)2021年12月31日,甲公司按照合同约定收到施工费250万元。
要求:
根据上述资料,不考虑相关税费等其他因素,分析回答下列小题。
5.根据期初资料、资料(1)至(3),上述业务对甲公司2021年“营业利润”的影响金额为( )万元。
【背景资料】某施工单位承包了一条21.7km的二级公路,路面面层为沥青混凝土,基层为水泥稳定碎石。其中K22+300~K22+700路段,地面横坡陡于1:5,填方平均高度为12 m左右。施工单位填筑前,对地基原状土进行了检测,土的强度符合要求,然后对地基进行了压实处理。由于前后路段开挖后,可调运利用的填料主要是石方,为节约用地,降低建设成本,在请示建设单位后。施工单位将填土路基变更为填石路基,边坡为1:1.5。为了加快施工进度,采用了倾填的方式进行施工,在路床底面下1.0 m范围内改为分层填筑并压实。在整个施工过程中,施工单位对石方路基进行了质量检验。路堤填筑完毕后不久,该路段出现了部分边坡坍塌。经处理后,该项目通过验收,评定为合格工程。
某水利枢纽工程合同约定:
(1)签约合同价为4500万元,工期24个月,2011年9月1日开工,2011年12月1日截流。
(2)开通前,发包人按约定签约合同10%向承包人支付工程预付款,工程预付款的扣回与还清按R=A(C-F1S)/(F2-F1)S计算,其中F1=20%,F2=90%。
事件一:截至2012年2月底,累计完成合同金额为200万元;监理人确认的2012年3月份已完成工程量清单中的金额为380万元。
某大型水电站工地,施工单位A在重力坝浇筑过程中,管理人员只在作业现场的危险区悬挂了警示牌,夜间施工时,却发生了高空坠落死亡3人的事故。工程建设期间,还时常发生当地群众到建设管理单位及施工工地大量聚集事件。当工程某隐蔽部位的一道工序施工结束,在未通知监理人员到场检验的情况下,为赶施工进度,项目经理紧接着就指挥完成下道工序的浇筑。
某通信工程公司于7月1日接到建设单位的架空光缆线路工程招标邀请函,工程地点位于山区,线路全长67km。施工单位所在地距离施工现场700余公里。招标文件规定:工程于8月1日开工,9月20日完工;工程的光缆、接头盒及尾纤由建设单位承包,其余材料由施工单位承包;工程的路由报建工作由施工单位负责完成。施工单位由于近一段时间以来承揽的工程很少,在组织现场勘查的基础上,决定投标报价在定额的基础上打折,以确保中标。在工程开标时,施工单位果然投中此标。为了能完成此项目,施工单位组建了项目经理部,要求项目经理部成本控制在合同价的80%之内。项目经理部针对此项目编写了施工组织设计,并采取了以下措施降低施工成本:
(1)减少参加此项目的技术人员及操作熟练的人员;
(2)适当减少投入的车辆和仪表,施工车辆在当地租赁;
(3)延长作业人员的劳动时间;
(4)减少劳保用品的配发数量;
(5)适当降低外雇施工人员的工资标准。
开工前,项目经理部向施工人员进行了安全技术交底。在施工过程中,个别施工人员由于过度疲劳及劳保用品问题,发生摔伤、杆上坠落等安全事故。工程最终于10月15日完工。
问题:
背景资料:
某市政施工单位承建一次干路路面工程,该路起止里程为K0+000~K2+000,起点与既有市政道路平交,道路平面图和横断面图分别如图1-1、图1-2所示。新建机动车道及非机动车道路面结构为:20cm厚级配碎石底基层、30cm厚水泥稳定碎石基层、三层式沥青面层总厚度18cm,路面结构示意图见图1-3



施工单位进场后,编制了路面施工方案和交通导行方案,并履行了审批手续。路面施工方案中基层施工要求如下:
(1)采用厂拌法施工,水泥选用初凝时间3h以上的普通硅酸盐水泥; (2)混合料摊铺时,下承层应保持干净干燥,环境温度不得低于0℃;(3)基层按一层摊铺压实,若层厚不足进行薄层贴补;(4)混合料摊铺应连续缓慢匀速进行,并在当天碾压成型;(5)设超高的平曲线段采用由两侧向中心的方式进行基层碾压。交通导行方案中将施工现场划分为警告区和作业区。
基层施工完成后项目部对原材料质量等项目进行了质量检验。项目部在完工的基层表面施做A层和B层。
沥青面层施工时,在各层之间施做了C层。根据SMA上面层施工方案,项目部采用双幅同时施工,结合进度要求,计划上面层每天平均施工进度为200m。施工单位拟在甲、乙、丙三家单位中选择一家作为上面层沥青混合料的供货单位,其供货能力和投标报价见表1。经试验段实测SMA混合料的松铺系数为1.2,施工中材料损耗率为5%。
