有关甲公司通知关某解除劳动合同，下列说法正确的是(    )。

科创板的上市条件体现了多元包容的特点，更加注重企业科技创新能力，允许符合科创板定位、尚未盈利或存在累计未弥补亏损的企业在科创板上市。综合考虑预计市值、收入、净利润、研发投入、现金流等因素，设置多元包容的上市条件。

（一）

甲公司为增值税一般纳税人，主要从事小汽车的制造和销售业务。2019年7月有关经营情况如下：

（1）销售1辆定制的自产小汽车，取得含增值税价款226000元，另收取手续费33900元。

（2）将10辆自产小汽车对外投资，小汽车生产成本9万元/辆，甲公司同类小汽车不含增值税最高销售价格17万元/辆、平均销售价格15万元/辆、最低销售价格12万元/辆。

（3）采取预收货款方式销售给4S店一批自产小汽车，6日签订合同，11日收到预收款，16日发出小汽车，21日开具发票。

（4）生产中轻型商用客车180辆，其中171辆用于销售、3辆用于广告、2辆用于本公司管理部门，4辆用于赞助。

要求：根据上述资料，回答下列小题。

计算甲公司当月以自产小汽车对外投资应缴纳消费税税额的下列算式中，正确的是（    ）。

某综合大楼位于市区，采用钢结构为主体，材质为Q345-B。钢结构制作采用工厂化分段预制，经焊接工艺评定，钢结构现场焊接方法主要采用手工电弧焊。钢结构吊装采用外部附着式塔式起重机，吊到规定高度后水平滑移就位。单个构件吊装最大重量为11．6t。施工过程中，发生了如下事件：
事件1：施工总承包单位编制了深基坑、人工挖孔桩、模板、建筑幕墙、脚手架、钢结构吊装等分项工程安全专项施工方案，项目总工审批后报监理。监理单位提出本工程还有几项安全技术措施方案应编制，要求施工总承包单位补充。
事件2：由于工期较紧，施工总承包单位安排了钢结构件进场和焊接作业夜间施工。因噪声扰民被投诉。当地有关部门查处时，实测施工场界噪声值为75DB。
事件3：施工班组利用塔式起重机转运材料构件时，司机操作失误导致吊绳被构筑物挂断，构件高处坠落。造成地面作业人员2人重伤，其中1人重伤经抢救无效死亡，5人轻伤。事故发生后，现场有关人员立即向本单位负责人进行了报告。该单位负责人接到报告后，向当地县级以上安全监督管理部门进行了报告。

A铜矿采用平硐开拓，共有6节中段。2010年10月13日起，该矿开始掘进+3560m中段19号穿脉左沿，掘进作业需穿越断层。掘进进入断层破碎带后，巷道分别于11月1日、1 1月16日两次出现冒落，现场施工班组停止施工并上报A铜矿。A铜矿随后与B施工单位、C监理单位研究确定对冒落地段采用混凝土支护。11月24日，在组织混凝土支护浇灌时，巷道再次发生冒落。三方随后对支护方案进行了修订，决定采用工字钢搭建安全棚、圆木回填后再进行混凝土支护。
11月25日，在确定新的支护方案后，工人运送支护材料并开始在19号穿脉内进行支护作业。作业过程中，顶板岩石不断开裂，但由于噪声过大，作业人员并未察觉。 11月28日凌晨3时30分，+3560m中段采区19号穿脉与19号穿脉左沿1交叉口顶板岩石突然发生大面积冒落。冒落的岩石和支护材料直接掩埋现场7名作业人员，造成6名工人当场死亡，1人受伤，直接经济损失240.6万元。

某大桥全长857m,桥宽12.5m,桥梁上部结构布置为4×25m梁+6×40mT梁+(45m+80m+45m)悬浇连续3跨箱梁+6×40mT梁+4×25mT梁。其中40m梁桥跨横断面如图所示。

     T梁预制场位于南岸0#桥台一侧的路基上，设有3个25mT梁预制台座与4个40mT梁预制台座，结合本桥结构及地形条件，使用1台运梁平车将T梁从预制场的存梁区移运架梁现场。进场一台40m双导梁架桥机。整个桥梁涉及以下施工分段：①架桥机逐孔安装北岸T梁；②悬臂现浇连续3跨箱梁；③架桥机逐孔安装南岸T梁。

施工中发生了如下事件：   

事件一：T梁预制完成后，采用两台设计起吊能力为125T的B机械将T梁吊运至存梁区存放。施工单位T梁存放做法如下：    

①T梁运至存梁区时。其混凝土强度不低于设计强度的60%。   

②T梁叠层存放时不得超过4层。    

③上层存放时下层T梁端部顶面上用加厚钢板支垫。    

④T梁按吊装次序、方向水平分层存放，标志向外，并支撑牢固。      

事件二：T梁吊装前：对已经施工完毕的支承结构、预埋件、支座进行检查。

事件三：施工前，施工单位针对本桥梁上部结构施工危险性较大工程编制了专项施工方案，并按照流程进行审批。

王某是甲证券公司营业部信息技术负责人。近期，因为甲证券公司营业部人员调整，拟增加王某的管理职责。

期货经营机构向普通投资者销售或者提供高风险等级的产品或服务时，应当履行的适当性义务有 ( )。

【背景资料】
   某新建办公楼，地下1层，地上18层，建面2.1万平。钢筋混凝土核心筒结构，外框采用钢结构，进度计划如图。监理工程师在检查进度计划时发现AE工作需要采用一特殊技术，需要按顺序完成，要求项目部调整进度计划，以满足要求。
   总承包项目在工程施工准备阶段，根据合同要求编制了工程施工网培运计划如图2.在进度计划审查时，监理工程师提出在工作A和工作E中含有特殊施工技术，涉及知识产权保护，须由同一专业单位按先后顺序依次完成。项目部对原进度计划进行了调整，以满足工作A与工作E先后施工的逻辑关系。
   外框钢结构工程开始施工时，总承包项目部质量员在巡检中发现，发现一种首次使用的焊接材料的施焊部位焊缝未熔合、未焊透的质晕缺陷。钢结构安装单位也无法提供其焊接工艺评定试验报告，总承包要求暂停此类焊接材料的焊接作业，待完成焊接工艺评定后重新申请恢复作业。
   
   工程完工后总承包认为所含分部中有关安全，节能，环保的主要功能试验报告齐全完整，符合验收标准，报送监理单位申请预验收。监理单位检查后发现部分楼层的C30同条件试块资料缺失，不符合强度评定要求，遂退回整改。

背景资料：

某公司承建一城市主干路工程，道路结构层为土质路基，20cm级配碎石垫层，40cm水泥稳定碎石基层，35cm水泥混凝土面层。

施工过程中发生如下事件：

事件一：路基施工前，项目部技术人员开展现场调查和测量复测工作，测得部分路段原地面横向坡度为1：4，施工单位排除原地面积水，清除树根、杂草后开始填筑施工。按设计宽度进行分层填筑压实至设计标高。

事件二：在路基填筑施工时，可供选择的填料有碎石土、卵石土、砂砾、黏土、淤泥、沼泽土、泥炭土、冻土、有机土。

事件三：项目部在路基正式压实前选取了200m作为试验段，通过试验确定了合适吨位的压路机和压实方式。

事件四：为保证雨期路基施工质量，项目部制定了雨期施工质量控制措施内容包括：①加强与气象台站联系，掌握天气预报，安排在不下雨时施工。②调整施工步序，集中力量分段施工。③施工现场搭可移动的罩棚。