【背景资料】某施工单位承包一斜井井筒工程,该井筒全长3000m,倾角22°,设计断面为半圆拱形,正常段为锚杆金属网喷射混凝土支护,锚杆抗拔力100kN;破碎带采用C40现浇混凝土支护。斜井井筒穿过围岩主要为砂岩,整体稳定性较好;距离井520.0m处有一含水断层破碎带,长度约9.0m。施工单位编制的施工组织设计确定该斜井井筒由上向下采用钻眼爆破法施工,计划工期18个月。
施工过程中发生以下事件:
事件1:施工单位第3个月共完成59m井筒的掘进支护工作,安装锚杆590根。质量验收时,抽查检验了2组锚杆共计6根,抗拔力实测值分别为92kN、116kN、115kN、102kN、98kN、110kN。
事件2:斜井下山施工过程中,由于巷道沿途顶板淋水和底板出水较多,水流向工作面积聚,而工作面空间有限,无法布置大型排水设备。淤泥积水影响了正常施工。后采取措施,保证了工作面干燥施工。
事件3:完工时,实测井筒总漏水量90m³/h,监理工程师要求施工单位整改。同时发现巷道底部欠挖。
背景资料: A 公司承建某城市地铁十三号线 4 标段,标段内有车站一座,拟建轨道交通车站为地下两层三跨站,采用地下连续墙+钢支撑支护结构。本站两侧均为盾构区间,车站两端均为始发井。基坑周边大量居民小区建筑楼,附近地下管 线复杂,地面交通量大,行车安全、行人安全及树木、构筑物等保护要求高。 根据场地勘察报告及实地踏勘,场地主要由软土组成,为保障施工安全,项目部决定基坑内地基采用水泥土搅拌法 加固,勘察期间测得其水位埋深为 1.2m,对基坑开挖影响较大,需要进行降水施工。 项目部编制的施工组织设计有如下事项: (1)采用锁口管接头的地下连续墙的施工工序包括:①开挖沟槽②吊放钢筋笼③下导管④吊放接头管⑤拔出接头 管⑥灌注水下混凝土⑦导墙施工。

(2)项目部针对基坑开挖工程编制了专项施工方案,在施工中,基坑监测显示基坑变形过大,造成基坑外土体及 邻近建(构)筑物等沉降。
背景资料:某建设单位拟建一矿井井筒,该井筒设计净直径4.5m,井深682m。招标文件提供的井筒检查孔地质资料表明:井筒基岩段614m有两个含水层:井深342~422m段有断层破碎带,涌水量较大;井深436~447m段为砂岩裂隙含水层。井筒围岩以泥岩和胶结不好的破碎砂岩等弱稳定岩层为主,部分为中等稳定的砂岩、泥质砂岩。整个项目工期安排紧。招标文件发出后,建设单位考虑到井筒涌水的风险,开标前12d发出补充函,要求:
(1)井筒验收的漏水量不得超过6m3/h;(2)在无其他质量问题的条件下,如井筒漏水量每增加1m3/h,罚款50万;每减少1m3/h则奖励20万;延迟3d开标,以便投标单位完成补充说明。
该井筒项目有3家投标单位提交了投标文件,开标时发现各投标文件对井筒涌水和补充函的处理各有不同:
(1)关于井筒治水方案,A单位采用工作面预注浆;B单位对破碎带采用地面注浆,砂岩含水层采用工作面预注浆方案;C单位则采用单一的地面预注浆。
(2)关于排水方案,A单位采用风动潜水泵排水方案;B单位采用吊泵排水的方案;C单位采用吊桶加风动潜水泵排水,另配卧泵及相应排水系统方案。
(3)对于建设单位提高井筒漏水量质量标准和加强处罚的规定,A单位因无法承受建设单位的奖罚要求,采取了“本项目存在风险,决定以项目总价增加5%作为风险费”的办法;B单位在工程费中增加了“为避免涌水引起的风险,增加措施费80万”;C单位则提高了原井筒排水设备风险费(10万),并要求将地面预注浆工程分包给专业注浆单位,另增加壁后注浆风险处理费(20万),总计30万作为井筒涌水的风险费用。
最终评标委员会在指正了各投标单位不合理做法的基础上,确定C单位中标。
C单位修正了投标文件中不合理的内容,与建设单位签订了合同,并经建设单位同意,对井筒注浆施工分包,要求注浆后的井筒漏水量不得超过5m3/h。
在项目实施中,井筒施工到破碎带附近时,抓岩机的抓斗在转向吊桶时突然甩落一块较大的岩块,砸伤一名工作面工人。检查发现抓岩机及抓斗设备均完好。
问题:
【背景资料】
某水库工程由混凝土面板堆石坝,溢洪道和输水隧洞等等主要建筑物组成。水库总库容0.9亿m³。混凝土面板堆石坝最大坝高68m,大坝上下游坡度比1:1.5,大坝材料分区包括:石渣压重(1B)区,黏土覆盖(1A)区,混凝土趾板。混凝土面板及下游块石护坡等。混凝土面板堆石坝材料分区示意图见图1。
施工过程中发生如下事件:
事件1:施工单位在坝体填筑前,按照设计要求对堆石料进行了现场碾压试验。通过实验确定了振动碾的激振力。振幅、频率、行车速度和填料加水等碾压参数。
事件2:施工单位在面板混凝土施工后,提供了面板混凝土配合比,见表1。
事件3:混凝土面板分部工程共有48个单元工程。单元工程质量评定全部合格,其中28个单元工程质量优良,主要单元工程,重要隐蔽单元工程(关键施工单元工程)质量优良,且未发生质量事故;中间产品质量全部合格,其中混凝土试样质量达到优良,原材料质量合格,故该分部工程评定为优良。
事件4:根据施工进度安排和度汛要求,第一年汛后坝体施工由导游洞导流,土石围堰挡水,围堰高度14.8m;第二年汛前坝体施工高程超过上游围堰顶高程,汛期大坝临时挡洪度汛,相应大坝可拦洪库容为0.3×108m³。
【背景资料】
某热力管道工程,工程总造价5000万元,某施工企业通过招标投标方式获得了该工程的施工任务,该施工企业为了保证预期利润目标的实现,责成项目经理部对工程项目成本制定完善的控制及管理措施和方法。施工项目经理部通过成本预测、成本计划、成本控制、成本核算、成本分析和成本考核对项目成本进行控制。
【问题】回答下列问题。
四、【背景资料】
A公司某项目部承建一供水厂扩建工程,主要内容为新建一座钢筋混凝土水池,长65m,宽32m,池深6.5m,新建水池采用明挖基坑施工,挖深为6m,基坑与邻近建筑物距离2.6m,设计要求基坑用灌注桩作为围护结构,搅拌桩作止水帷幕。地层土为黏土,地下水位于地表水下0.5m。
项目部制定了施工组织设计并按程序报批,A 公司主管部门审核时,提出了以下问题:
(1)认为施工结构位于供求厂内不属于社会环境,施工不需要搭设围挡,存在事故隐患。
(2)水池施工采用桩体作为外模板,投有考虑内外模板之间杂物的清扫措施。
(3)施工组织设计只考虑了围护桩变形,监测项目偏少。
(4)为控制结构裂缝,浇筑与振捣措施主要有降低混凝土入模温度,控制配合比和坍落度,内外温差控制在25 度内。主管部门认为有缺项,要求补充。
项目部重新补充修改施工组织设计,经批准后付诸实施。
基坑开挖至放坡时,由于止水帷幕缺陷西北角渗漏严重。采用双快水泥法进行封堵,由于水量较大,没有效果。
国际经济法规范发展的历史轨迹是( )。
国家干预——商人自治——国际协调
国际协调——国家干预——商人自治
商人自治——国际协调——国家干预
商人自治——国家干预——国际协调
甲公司为一家上市公司,2019年持有乙公司交易性金融资产的相关资料如下:
(1)1月1日,甲公司委托证券公司从二级市场购入乙公司股票,支付银行存款1640万元(其中包含已宣告但尚未发放的现金股利40万元),另支付相关交易费用4万元,取得的增值税专用发票上注明的增值税税额为0.24万元,甲公司将其划分为交易性金融资产核算。
(2)1月5日,收到乙公司发放的现金股利40万元。
(3)6月30日,持有乙公司股票的公允价值为1800万元,同日宣告发放上半年股利40万元。
(4)12月31日,甲公司将持有的乙公司股票全部出售,售价为2100万元,适用的增值税税率为6%,款项已存入银行。
要求:根据上述资料,不考虑其他相关因素,分析回答下列问题。(答案中金额单位用万元表示)
1. 根据资料(1),甲公司购入交易性金融资产的入账金额为( )万元。
下列各种情形中哪些不受追诉期限的限制( )。
付某因出国而未在法定期限内对钟某的侮辱行为提出控告
连某向公安机关报案,称自己被强奸,但因连某精神上极度惊恐,说话语无伦次,接案人员对其报案有怀疑而没有给予立案
蒋某在得知其同案犯薛某被公安机关逮捕以后,连夜赶往外地藏匿
谭某在方某诉其侵占案中人民法院受理以后离家,后杳无音信
背景资料:
二级公路某大桥全长857m,桥宽12.5m,桥梁上部结构布置为4×25m梁+6×40mT梁+(45m+80m+45m)悬浇连续箱梁+6×40mT梁+4×25mT梁。其中40mT梁桥跨横断面如图3所示。

T梁预制场位于南岸0#桥台一侧的路基上,设有3个25mT梁预制台座与4个40mT梁预制台座:结合本桥结构及地形条件:使用1台运梁平车将T梁从预制场的存梁区移运架梁现场,采用40m双导梁架桥机首先对南岸T梁逐孔架设,等(45m+80m+45m)悬浇连续箱梁施工完毕后逐孔架设北岸各跨T梁。
施工中发生了如下事件:
事件一:T梁预制完成后,采用两台设计起吊能力为125T的龙门吊将T梁吊运至存梁区存放。移梁前对T梁喷涂统一标识。标识内容包括预制时间、施工单位、部位名称,施工单位T梁存放做法如下:
①T梁运至存梁区时,其混凝土强度不低于设计强度的80%。
②T梁叠层存放时不得超过三层。
③叠层存放时,下层T梁端部顶面上用加厚钢板支垫。
④T梁按吊装次序、方向水平分层叠放:标志向外,并支撑牢固。
事件二:T梁吊装前,在每片梁两端标出竖向中心线,并在盖梁(桥台)顶面上测量放样,放出梁的纵向中心线与每片梁的具体位置。
T梁预制并运输到架设施工现场,采用双导梁架桥机架设的主要工序包括:①架桥机及导梁拼装,试吊;②架桥机前移至安装跨,支顶前支架;③安放支座;④落梁,横移到位;⑤运梁喂梁,吊装、纵移到位;⑥铰缝施工,完成整跨安装;⑦重复各步骤架设下一片梁直至完成整孔梁;⑧架桥机前移至下一跨,直至完成整桥安装。
事件三:施工前,根据《公路工程施工安全技术规范》和《公路水运工程安全生产监督管理办法》,施工单位针对本桥梁上部结构施工危险性较大工程编制了25mT梁预制、25mT梁运输与安装、40mT梁预制、40mT梁运输与安装共四个专项施工方案,并按照方案要求进行施工。