王某当月非限售股息所得应缴纳个人所得税()。
【背景资料】
某施工企业承包施工某矿山井下轨道运输大巷,大巷布置在底板岩层中,穿越中等稳定岩层。已探明地质构造在《地质报告》说明书及所附图中作了叙述并标注。巷道设计为半圆拱形断面,采用锚喷支护。
施工单位根据建设方提供的设计、地质资料编制了施工方案:采用多台风动凿岩机打眼,爆破破岩,耙斗装岩机装岩,专用锚杆钻机打眼并安装锚杆。湿式混凝土喷射机喷混凝土;两掘一喷,临时支护采用锚杆支护。正常施工期间工作面人员18人,主要设备耙斗装岩机1台,湿式混凝土喷射机1台,凿岩机6台,锚杆钻机2台等设备。该施工方案经监理单位批准后实施。
施工单位在巷道施工至370m时,放炮通风后,出矸人员直接进入作业面准备出矸。在准备过程中发生冒顶事故。导致作业面上固定耙斗机前端滑轮、锚桩的2名工人被埋。后经抢救无效死亡:同时造成作业面停工和部分施工机械、工器具损坏、工程材料损失,共延误工期15d。
冒顶事故发生抢险结束后,通过事故调查确认,发生事故的主要原因是突遇陷落柱。通过地质探查该陷落柱呈椭圆形,长轴沿巷道轴线10m左右,短轴垂直巷道轴线8m左右,柱内岩石破坏严重且呈碎块状。
施工单位向建设单位提出索赔,索赔的内容包括:事故造成的施工机械、工器具、工程材料损失费、停工期间设备台班费及租赁费,停工期间人工窝工费用、工期顺延。
【背景资料】某施工单位总承包一矿井建设工程,该矿井采用立井开拓,主、副、风井三个井筒均在同一工业广场内,均采用冻结法施工。主井井筒净直径6.0m,井深720m;副井井筒直径7.0m,井深695m;风井井筒净直径5.0m,井深690m。矿井属于高瓦斯矿,且井下巷道较多,开拓任务重,工期紧。矿井开工前,建设单位提交了矿井的地质报告、井筒检查孔地质柱状图、地面工业广场布置图、修建了进矿道路及供电线路等。该施工单位依据上述条件编制了矿井的施工组织设计,其主要内容如下:
(1)矿井开工前完成供水、供电、运输、通信以及工业工程平垫的前期工作,主要污水排放管道的敷设工作。
(2)由于矿井无边界风井,确定矿井采用单向掘进施工方案。副井井筒利用永久井架凿井,井筒的开工顺序依次为中央风井、副井、主井,主井箕斗装载硐室与主井井筒同时施工,井筒到底后进行主井与风井的贯通,进行主井临时改绞,再与副井贯通,同时开展井底车场巷道及大巷的施工。
(3)考虑到井下巷道较多,开拓任务重,工期紧,因此井下大巷均采用成熟的机械化配套作业线,煤巷采用综掘机掘进。岩石巷道综合月进尺按100m、煤巷月度综合进尺按300m配备,井下采用固定箱式矿车有轨运输。
(4)井筒到底后,井筒装备交替方案是主井临时改绞,风井进行永久装备,副井也进行永久装备,副井交付使用后进行主井的永久装备。
(5)在风井井筒永久装备完成后,进行采区巷道的施工,同时进行井下生产系统安装和试生产。
(6)矿井建设的施工组织由该公司负责,劳动力统一调配,冻结工程经建设单位同意后分别分包给了三家冻结公司。
(7)由于安全费用原因,半煤岩巷采用局部通风不能实现双风机、双电源自动切换;进入三期工程后才形成两回路供电;采掘工作面未安设压风、供水装置。
【背景资料】:某山岭隧道为单洞双向两车道公路隧道,其起讫桩号为K18+238~K19+538,隧道长1300m。该隧道设计图中描述的地质情况为:K18+238~K18+298段以及K19+498~K19+538段为洞口浅埋段,地下水不发育,出露岩体极破碎,呈碎、裂状;K18+298~K18+598段和K19+008~K19+498段,地下水不发育,岩体为较坚硬岩,岩体较破碎,裂隙较发育且有夹泥,其中,K18+398~K18+489段隧道的最小埋深70m;K18+598~K19+008段,地下水不发育,岩体为较坚硬岩,岩体较为完整,呈块状体或中厚层结构,裂隙面内夹软塑状黄泥。
施工过程中发生如下事件:
事件一:施工单位对该隧道的围岩进行了分级。K18+238~K18+298、K19+498~K19+538按照如图所示的交叉中隔壁的方法进行施工。
事件二:根据设计要求,施工单位计划对K18+398~K18+489段隧道实施监控,量测项目有:洞内外观察、地表下沉、钢架内力和外力、围岩压力、周边位移、拱顶下沉、锚杆轴力、拱脚下沉等。
事件三:施工单位在K18+690~K18+693段初期支护施工时,首先采用激光断面仪对该段隧道开挖断面的超欠挖情况进行测量,发现有局部超挖的现象,超挖量为150mm。
事件四:施工单位根据《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南(试行)》,在总体风险评估基础上,对隧道开展了总体风险评估,确定风险等级为IV级。
【背景资料】
二级公路某大桥全长857m,桥宽12.5m,桥梁上部结构布置为4×25mT梁+6×40mT梁+(45m+80m+45m)悬浇连续箱梁+6×40mT梁+4×25mT梁。 其中40mT梁桥跨横断面如图3所示。

T梁预制场位于南岸0#桥台一侧的路基上,设有3个25mT梁预制台座与4个40mT梁预制台座,结合本桥结构及地质条件,使用1台运梁平车将T梁从预制场的存梁区转运至架梁现场,采用40m双导梁架桥机首先对南岸T梁逐孔架设。待(45m+80m+45m)悬浇连续箱梁施工完毕后逐孔架设北岸各跨T梁。
施工中发生如下事件:
事件一:本工程T梁采用集中预制,T梁架设前在预制场完成各施工工序所需要的常用主要机械设备包括:成套模板、钢筋制作及安装设备、混凝土浇筑成套设备、压浆设备等。T 梁预制完成后,采用两台设计起吊能力为125T的龙门吊将T梁吊运至存梁区存放。移梁前对梁体喷涂统一标识,标识内容包括张拉时间、梁体编号 。
施工单位T梁存放做法如下:
①T梁移运至存梁区时,其混凝土强度不低于设计强度的75%。
②T梁叠层存放时不得超过三层。
③叠层存放时下层T梁端部顶面上用加厚钢板支垫。
④T梁按吊装次序、方向水平分层叠放,标志向外,并支撑牢固。
事件二:T 梁吊装前,在每片梁两端标岀竖向中心线,并在盖梁(桥台)顶面上测量放样,放出梁的纵向中心线与每片梁的具体位置。
T梁预制并运输到架设施工现场,釆用双导梁架桥机架设的主要施工工序包括: ①架桥机及导梁拼装,试吊;②架桥机前移至安装跨,支顶前支架;③安放支座;④落梁,横移到位;⑤运梁喂梁,吊梁、纵移到位;⑥铰缝施工,完成整垮安装;⑦重复各步骤架设下一片梁直至完成整孔梁;⑧架桥机前移至下一跨,直至完成整桥梁片安装。
事件三:施工前,根据《公路工程施工安全技术规范》和《公路水运工程安全生产监督管理办法》,施工单位针对本桥梁上部结构施工危险性较大工程编制25mT梁预制、25mT梁运输与安装、40mT梁预制、40mT梁运输与安装共四个专项施工方案,并按照方案要求进行施工。
【背景资料】
某河道治理工程施工1标建设内容为新建一座涵洞,指标文件依据《水利水电工程标准施工招标文件》(2009年版)编制,工程量清单采用清单计价格式。招标文件规定:
1.除措施项目外,其他工程项目采用单价承包方式。
2.投标最高限价490万元,超过限价的投标报价为无效报价。
3.发包人不提供材料和施工设备,也不设定暂估价项目。
投标截止时间为10天前,招标人未接到招标文件异议。在招标和合同管理发生如下事件:
事件1:投标人A提交的投标报价修改函及附件正本1份,副本4份,函明投标优惠5%,随同投标文件递交了投标保证金,投标保证金来源于工程所在省分公司资产,评标公示期结束后第二天,未中标的投标人A向该项目招标投标行政监督机构投诉,以投标最高限价违反法律法规为由,要求重新招标。
事件2:投标人B提交了已标价工程量清单(含已标价工程量清单计算附件)投标报价汇总如表3所示。 
事件3:合同中关于砌体工程的计量和支付有如下约定:
1)砌体工程按招标图纸所示尺寸计算的有效砌筑体以m3为单位计量;
2)浆砌块石砂浆按有效砌筑体以m3为单位计量;
3)砌体工程中的止水设施排水管、垫层及预埋件等费用,包含在砌体项目有效工程量单价中,不另行支付;
4)承包人按合同要求完成砌体建筑物的基础清理和施工排水等工作所需费用包含在措施项目费用中,不另行支付。
甲证券公司发生的以下事项:
(1)甲证券公司在合规部内设风险经理岗,承担财富管理业务部、场外业务部、托管业务部风险管理职责;分支机构某合规人员具备2年相关工作经验。
(2)客户王某在甲证券公司某营业部开立有经纪业务账户,因其账户证券交易存在异常被证券公司使用的反洗钱系统预警。经调查,怀疑其用于证券交易的资金与其担任法人的公司违规经营外汇业务有关。
(3)甲证券公司从事证券基金业务活动,委托乙信息技术服务机构提供相关产品或服务,签订了服务协议和保密协议,明确各方权利、义务和责任,并持续监督乙机构及相关人员落实服务协议和保密协议的情况。
【背景资料】某露天铁矿矿区年均降水量2405.5mm,最大日降水量285.5mm,水文地质条件属以裂隙含水层充水为主的简单类型,工程地质条件为复杂类型,地层岩性类别多,节理、裂隙和断裂构造较为发育,F1、F5、F6、F7四条主要断层对矿岩构成切割破坏。
矿山采用汽车一公路开拓运输方式,采场上部境界尺寸1390m×980m,底部尺寸400m×130m,边坡最高标高+2224m(南东段),露天底标高+1600m,封闭圈标高+1750m,矿石开采规模600×10⁴t/a,采剥总量1400×10⁴t/a。台阶高度15m(靠帮后两个台阶并段),台阶坡面角65°,最终边坡角39.7°~45.5°,截至2022年底+1750m以上平台均已靠帮,采用微震监测系统连续监测最终边坡。设计最终边坡安全平台宽7m,每隔两个安全平台留设一宽10m的清扫平台。爆破采用潜孔钻机穿孔,孔径165mm、孔距5m、排距4m、孔深17.5m。
最终边坡的+1960m、+1930m、+1750m平台上,均建有贯通式混凝土截洪沟,自流式排水。+1750m平台以下设计采用移动泵站抽至+1750m平台排出。
2023年5月16至18日,集团所属矿山企业安全互检时发现:该矿4月份采出原矿55×10⁴t,低品位矿35×10⁴t;低品位矿石临时堆存在采场南东段境界外30m处,形成长宽高分别为80m、80m、40m的矿堆;边坡微震监测系统于3月初因故障停用至今,期间采用人工观测最终边坡水平和垂直位移,观测记录显示水平位移量呈加速变化趋势;+1750m平台截洪沟局部损毁或淤塞;个别清扫平台局部宽度不足6m;记录显示边坡检查的间隔时间超过6个月。
根据以上场景,回答下列问题:
【背景资料】
某市政工程道路总长1867.9m,DN600给水管道3736m,DN1600给水管道1991m,雨水管道5186m,道路108563m。道路结构组合是:9%石灰处理土基150mm,12%石灰土底基层170mm,石灰粉煤灰砂砾基层400mm,粗粒式沥青混凝土(AC-25)底面层70mm,AC-20中面层60mm,细粒式沥青混凝土(AC-13)上面层50mm。
【背景资料】某矿山工程项目采用公开招标形式招标。招标文件中载明:投标截止时间为5月19日11∶00,开标时间为5月20日14∶00;资质等级要求为省外企业有一级以上资质,省内企业为二级以上资质;招标文件还附有最高投标限价和最低投标限价。六家施工企业A、B、C、D、E和F通过资格预审,并购买了招标文件。
项目的评标委员会原定6名成员,其中经济、技术专家4名,建设单位人员1名,公证员1名。在由当地招标主管部门领导主持的开标会议中,专家对委员会的组成等问题提出质疑;随后,会议按规定重新组建了评标委员会,并重新开始开标评标会议。委员会在工作中发现,A企业的标书中另附有一份改进设计方案及其报价;D联合体中一施工企业已退出;E在投标截止时间前,递交了降价补充说明。评标委员会认定D的标书为废标。经评标,确定B、C为中标候选人。
5月22日,建设单位与B施工企业就价格问题进行协商,要求B施工企业降低投标报价;当日,B施工企业同意在原投标报价的基础上优惠5%后,被确定为中标人。建设单位随即向B施工企业发出中标通知书,同时通知了其他投标企业。5月25日,签订施工合同。