【分析题】

为预防井筒涌水造成的混凝土施工质量问题,可采取哪些措施?

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参考答案
参考解析
【分析题】

案例:
孙老师是一名工作认真的九年级体育教师,在他的眼里所有的学生都是一样的,他对所有的学生都“一视同仁”。在教授800米跑时,为了提高学生的成绩,在800米跑的新授课上,学生们做好准备活动后,他让学生进行了800米跑练习,并要求所有学生都必须在规定的时间内跑完。跑完后有的学生由于太累,就直接坐下来休息了,结果就有几个学生晕倒了。孙老师看到学生晕倒后积极做了处理,他将学生挪到平坦的地方,并将学生的头稍微抬高,给学生做了下肢的向心按摩。
问题:
(1)你认为孙老师“一视同仁”的做法是否正确并说明原因。(7分)(2)请根据体育保健学内容,判断孙老师对晕倒学生做的处理是否正确,如果正确,请说明原因;如果不正确,请说明正确的处理方法。(8分)

【分析题】

Z公司是一家农业公司,为扩大生产规模需要筹资12000万元,正在根据下列信息进行决策。

资料一:公司目前长期资本主要包括:长期借款8000万元,年利率5%,每年付息一次,5年后还本;优先股40万股,每股面值100元,票面股息率4.5%;普通股1500万股,每股面值1元,每股公积金2元,每股未分配利润3元。

资料二:公司草拟了两种筹资方案,假设所有筹资方案都没有发行费用。

(1)方案一是以104元/份的价格发行长期债券50万份,债券面值100元,期限10年,票面利率4.8%,每年付息一次装剩余部分资金按当前市价8.5元/股增发普通股予以解决。

(2)方案二是平价发行优先股35万股,每股面值100元,面股息、率4%。剩余部分资金按当前市价8.5元/股增发普通股予以解决。

资料三:公司严格实行以销定产,年初、年末均没有产品结存。目前产品年销量48万件,单价500元,单位产品成本情况如下:

项目

单位产品成本

直接材料

225

直接人工

80

变动制造费用

75

固定制造费用

60

合计

440

根据公司的销售政策,每件产品的销售佣金为20元,除佣金外的销售和管理费用均为固定费用,年度金额为1000万元。预计扩大生产规模后,产品单价、单位变动成本均保持不变,产品销量增加12万件,此外新增固定经营成本费用600万元。公司的所得税税率为25%。

要求:

(1)计算方案一和方案二的每股收益无差别点的息税前利润。

(2)分别计算方案一和方案二筹资后的每股收益(结果保留3位小数),并以此为标准判断两种方案是否构成显著差异(Z公司认为以方案二的指标数值为基准,如果方案一的指标数值与基准的差异率在5%以上,则方案构成显著差异。下同)。

(3)分别计算方案一和方案二筹资后的联合杠杆系数(结果保留2位小数),并以此为标准判断两种方案是否构成显著差异。

(4)假设Z公司没有金融资产,公司长期借款、优先股、长期债券以发行面值计量,公司原股票以账面价值计量,新发行的股票以筹资金额计量。分别计算方案一和方案二筹资后的投资报酬率(结果保留百分号前2位小数),并以此为标准判断两种方案是否构成显著差异。

(5)什么是平衡计分卡的4个维度和4个平衡?假设Z公司使用平衡计分卡里的三个专项指标来评价财务方面的表现,每个指标若完成则积25分、若未完成则积0分,三个指标的权重分别为30%、40%、30%。使用下表为方案一和方案二打分,并以此为标准作出选择。

项目

方案一

方案二

打分

权重

加权分

打分

权重

加权分

每股收益是否达到0.2元







联合杠杆系数是否低于9







投资报酬率是否高于4.62%







合计得分








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案例4

对员工短缺的反应
尼桑汽车公司(Nissan)面临一个问题:它在日本的工厂招不到足够的工人。
日本的年青人抵制装配线工作。他们认为这种工作单调乏味、节奏太快、令人厌倦。他们宁愿从事工作环境清洁和安全的服务工作。甚至在那些想尝试以装配汽车为工作的年青人中,也有30%在第一年辞职。
劳工短缺意味着工作大量超时,许多员工每天工作12个小时,周六也工作。不仅员工不喜欢太长的工作时间,管理层也因为工作时间太长带来的高成本和雇用临时工而受到挫折。
尼桑公司的管理层能做些什么呢?不论提出什么解决方法,他们都认识到这不是一个短期问题。日本人口日趋老化,人口出生率低意味着18岁的年青人会从现在的200万人急速下降到10年后的150万人。而且,汽车制造商被日本政府强迫缩短平均工作时间,以便和其他工业化国家更一致。
美国卡车公司(USA Truck)面临着与尼桑公司相似的问题。阿肯色的长途货运公司为固特异、通用汽车等公司运输轮胎纤维和汽车部件。由于高流动率他们也面临卡车司机短缺的问题。当新的管理层接管公司时,他们决定勇敢地面对这个问题。他们直接去找他们的600名司机,征求他们对降低流动率的建议。这成为公司管理层和资深司机之间固定的季度性会议的第一次。
美国卡车公司的新管理层从司机那儿得到大量信息。当工资高时(通常是每年50000美元或更多),司机抱怨工作时间长——每周70个小时是很正常的——每次都要在路上花费2周~4周。司机要求反锁刹车和气动装置时,公司安装了。当公司在阿肯色州的西孟非斯市终点站建造了司机住宅区,员工建议每家配置私人浴室而不要公共浴池,公司也照办了。司机要求在漫长和横跨全国的长途运输中能有更多的时间回家,于是,公司减少了司机在路上的时间,把出差时间从每星期6次减为2次。
美国卡车公司的这些变革极大地提高了员工的士气,也降低了司机的流动率。但工作依旧是艰苦的。管理层要求按时送货,因为不像大多数运输公司,美国卡车公司对送货时间的承诺是准确到小时而不是到天。所以在管理层表现出对员工的尊重日益增加的同时,并没有减少对司机的期望,例如,一年内迟到两次的司机会失去工作。
请回答以下问题:
1:用双因素理论分析尼桑公司的问题。
2:对比美国卡车公司和尼桑公司解决员工短缺问题的方法,运用有关激励理论深化你的分析。
3:列出尼桑公司可能采取的解决员工短缺问题的各种措施。
4:在问题3列出的措施中,你建议他们采用哪一个?为什么?(中南财经政学大学2005年研)