【案例四】
某公司承建城市主干道改造工程,其结构自下而上为水泥稳定碎石基层、AC-25沥青混凝土70mm、AC-20沥青混凝土50mm、SMA-13改性沥青混凝土40mm;工期要求当年5月份完成拆迁,11月底开放交通。由于城市道路路口多,干扰因素多,施工难度较大;为确保按期完工,项目部在施工组织设计获准后即开工实施,水泥稳定碎石基层施工时,为避开白天交通高峰时段,采用夜间运料到场,白天摊铺施工方式。施工过程中因扬尘和局部水泥稳定碎石基层压实度偏低被监理工程师要求整改。
【背景资料】
某施工单位中标承建过街地下通道工程,周边地下管线较复杂。设计采用明挖顺作法施工。隧道基坑总长80m,宽12m,开挖深度10m,基坑围护结构采用SMW工法施工,基坑沿深度方向设有2道支撑,其中第一道支撑为钢筋混凝土支撑,第二道支撑为φ609×16mm钢管支撑(见图5 -1)。基坑场地地层自上而下依次为:2m厚素填土、6m厚黏质粉土、10m厚砂质粉土,地下水位埋深约1. 5m,在基坑内布置了5口管井降水。

图5-1 第二道支撑节点平面示意图
项目部采用坑内小挖机与境外长臂挖机相结合的土方开挖方案。开挖过程中,发现围护结构有两处渗水现象。渗漏水为清水,项目部立即采取封堵措施,予以处理,处理造成经济损失20万元,工期拖延10天,为此项目部向业主提出索赔。
【案例四】
某公司承建城市主干道改造工程,其结构自下而上为水泥稳定碎石基层、AC-25沥青混凝土70mm、AC-20沥青混凝土50mm、SMA-13改性沥青混凝土40mm;工期要求当年5月份完成拆迁,11月底开放交通。由于城市道路路口多,干扰因素多,施工难度较大;为确保按期完工,项目部在施工组织设计获准后即开工实施,水泥稳定碎石基层施工时,为避开白天交通高峰时段,采用夜间运料到场,白天摊铺施工方式。施工过程中因扬尘和局部水泥稳定碎石基层压实度偏低被监理工程师要求整改。
甲公司对投资性房地产采用公允价值模式进行后续计量,2020年与A办公楼相关的交易或事项如下:
资料一,2020年1月1日,甲公司以银行存款12000万元购入A办公楼,并于当日出租给乙公司使用,且已办妥相关手续,租期2年,500万元/年,租金每半年收一次。
资料二,2020年6月30日,甲公司收到首期租金250万元,并存入银行,当日,该办公楼公允价值为11800万元。
资料三:2020年9月20日,甲公司出售了该办公楼,价款为12500万元。
要求:根据上述资料,不考虑其他因素,分析回答下列小题。(答案中的金额单位用“万元”表示)
(3)下列各项中,有关6月30日该办公楼公允价值变动的处理正确的是(
【背景资料】
某工程公司承建南方某地区铁路桥梁工程。该桥由5×32m混凝土简支箱梁组成。箱梁浇筑采用支架法施工,施工期安排在6月至9月。施工中发生以下事件:
事件1:项目经理部按铁路建设单位有关规定,组建架子队进行施工。劳务人员由其他项目(路基、隧道、桥梁下部工程)退场人员组成。劳务人员进场后,项目经理部技术人员组织劳务骨干人员开会,对技术、质量标准和要求进行了口头交底,然后安排劳务人员进行项目施工。
事件2:该桥梁一侧桥台基础施工过程中,发现施工图纸中该桥台胸墙结构尺寸标注错误,如继续按照施工图尺寸施工可能导致将来架梁时跨距不足。由于工期紧张,施工单位自行将桥台胸墙边缘位置调整,然后上报驻地监理工程师。
事件3:为保证混凝土质量,混凝土采用集中拌和,按要求掺入粉煤灰和外加剂。施工中,水泥采用硅酸盐水泥,实测混凝土明落度范围为 14~18cm ,箱梁浇筑后采取洒水养护措施。在拆模后,经检查发现腹板表面存在裂纹。
案例五
背景资料:某拦河水闸在施工过程中发生如下事件:
事件1:闸室底板及墩墙设计采用C30W6F100混凝土。施工单位在混凝土拌合过程中掺入高效减水剂,并按照混凝土试验有关标准制作了混凝土试块,对混凝土各项指标进行试验。
事件2:岸坡石方开挖采用深孔爆破法施工,爆破开挖布置如图所示;隧洞爆破采用电力起爆:用于同一起爆网路内的电雷管的电阻值有两种;网路中的支线、区域线联接前各自的两端不允许短路;雷雨天严禁采用电爆网路;通电后若发生拒爆,应立即进行检查。
事件3:施工过程中,该施工单位选用螺杆式启闭机进行施工,该启闭机的启闭力为400KN。
事件4:某混凝土分部工程有40个单元工程,单元工程质量全部经监理单位复核认可,40个单元工程质量全部合格其中优良单元工程32个;主要单元工程以及重要隐蔽单元工程共20个,优良19个,施工过程中检验水泥共10批,钢筋共15批,砂共10批,石子共10批,质量均合格,混凝土试件:C25共31组,质量全部合格,施工中未发生过质量事故。
【背景资料】
A公司中标某市污水管工程,总长1.37km。采用吊1.6~1.8m的钢筋混凝土管,其埋深为-4.1~-4.3m。管道位于砂性土和砾径小于100mm的沙砾石层,地下水位在地表下4m左右,检查井井距60~120m。依据施工组织设计,项目部确定采用两台顶管机同时作业,一号顶管机从8号井作为始发井向北顶进,二号项管机从10号井作为始发井向南顶进。工作井直接采用检查井位置(施工位置见下图),编制了顶管工程施工方案,并已经通过专家论证。施工过程中发生如下事件。
事件1:因拆迁原因,使9号井不能开工。第二台顶管设备放置在项目部附近小区绿地暂存28d。
事件2:在穿越施工条件齐全后,为了满足建设方要求,项目部将10号井作为第二台顶管设备的始发井,向原8号井顶进。施工方案经项目经理批准后实施。
【问题】回答下列问题。
【背景资料】某施工单位承包了二级公路H合同段路基工程。本地区岩层构成为泥岩、砂岩互层,属于中硬石料,地表土覆盖层3m左右。由于本合同段石方较多,路堤均采用了土石路堤,施工前根据土石混合材料的类别进行试验路段施工,确定能达到最大压实干密度的松铺厚度、压实机械型号及组合等参数。本合同段K17+300~K17+380公路右侧为滑坡,设计采用了抗滑桩与抗滑挡土墙的稳定措施,对流向滑坡体的地表水设置了环状截水沟排出,对地下水设置暗沟排出。石砌抗滑挡土墙施工中严格质量检验,实测了石料强度、平面位置、顶面高程、竖直度或坡度、断面尺寸底面高程。