下列哪些属于国际商事法庭 (院)?(    )

甲公司是一家装修企业，为增值税一般纳税人，2022年12月该公司发生如下业务:
(1)1日，甲公司通过竞标与乙公司签订一项服务期为20个月的装修合同，合同约定不含税装修价款为3200万元，为取得该合同，甲公司支付因投标而发生的差旅费6万元，支付咨询费3万元，另支付促成合同的中介机构佣金15万元，全部款项通过银行存款支付，甲公司预期上述支出未来均能收回。
(2)当月，甲公司为履行与乙公司的合同，累计发生装修成本100万元，其中，装修人员薪酬为50万元，水电费为10万元，装修设备折旧费为40万元。水电费已通过银行存款支付，装修人员薪酬尚未支付，为完成该合同甲公司估计还将发生装修成本1900万元。
(3)31日，甲公司收到乙公司支付的合同价款160万元和增值税税额14.4万元，全部款项已收存银行并开具增值税专用发票给乙公司。甲公司确认当月合同收入并结转合同履约成本，采用与相关合同收入确认相同的基础对合同取得成本、合同履约成本进行摊销。该装修合同属于在某一时间内履行的单项履行义务，甲公司按照累计实际发生的成本占预计总成本占预计总成本的比例确定履约进度。
要求:
根据上述资料，不考虑其他因素，分析回答下列
3.根据资料（1）至（3），甲公司相关业务对2022年12月利润表营业利润”项目的影响金额是（）。

（四）投资规划

大洋公司在2011年1月1日平价发行新债券，每张面值1000元，票面利率10%，5年到期，每年12月31日付息。

根据以上材料回答（1）~（5）题。

【背景资料】
某施工单位承接了一座4×20m简支梁桥工程。桥梁采用扩大基础，墩身平均高10m。项目为单价合同。项目部拟就1～3号排架组织流水施工，各段流水节拍见下表。

根据施工组织和技术要求，基础施工完成后至少10d才能施工墩身。

甲企业为增值税一般纳税人，适用的增值税税率为13%，2019年度至2022年度发生的有关固定资产的经济业务如下：

（1）2019年6月1日，自行建造一条生产线。建造过程中购买工程物资200万元、支付增值税26万元；领用生产用原材料100万元，其增值税进项税额为13万元；分配工程人员工资40万元；用银行存款支付其他相关费用30万元，增值税税额为3.9万元；全部符合资本化条件。

（2）2019年6月30日，该生产线达到预定可使用状态，采用直线法计提折旧，预计使用年限10年，预计净残值为10万元。

（3）2020年12月5日，对该生产线进行更新改造，发生符合资本化条件的支出150万元，包括原材料100万元，工程人员工资50万元；发生其他费用化支出10万元。2020年12月31日，该生产线达到预定可使用状态。预计还可使用年限10年，预计净残值为16万元。

（4）2021年1月1日，将该生产线对外经营出租，根据租赁协议约定，租期为1年，每月租金为5万元。

（5）2022年12月31日，因调整产品结构，甲企业将该生产线出售，出售时已计提折旧90万元，其账面价值为376万元，取得处置收入410万元，增值税税额为53.3万元；发生自行清理费用5万元。（答案中的金额单位用万元表示）

1. 根据资料（1），下列各项中，关于甲企业自行建造生产线的业务处理正确的是（ ）。

根据资料 (1)，下列各项中，甲公司收到现金股利的会计处理正确的是 (    )。

下列说法中正确的是（     ）。

某城市桥梁工程，采用钻孔灌注桩基础，承台最大尺寸为：长 8m，宽 6m，高 3m，梁体为现浇预应力钢筋混凝土箱梁。跨越既有道路部分，梁跨度 30m，支架高 20m。桩身混凝土浇注前，项目技术负责人到场就施工方法对作业人员进行了口头交底，随后立即进行 1#桩桩身混凝土浇注，导管埋深保持在 0.5～1.0m 左右。浇注过程中，拔管指挥人员因故离开现场。后经检测表明 1#桩出现断桩。在后续的承台、梁体施工中，施工单位采取了以下措施：

（1）针对承台大体积混凝土施工编制了专项方案，采取了如下防裂缝措施：

①混凝土浇筑安排在一天中气温较低时进行；

②根据施工正值夏季的特点，决定采用浇水养护；

③按规定在混凝土中适量埋入大石块。

（2）项目部新购买了一套性能较好、随机合格证齐全的张拉设备，并立即投入使用。

（3）跨越既有道路部分为现浇梁施工，采用支撑间距较大的门洞支架，为此编制了专

项施工方案，并对支架强度作了验算。

下列对刑罚目的的认识中正确的有(   )。

计算甲商业银行第二季度转让金融商品增值税销项税额的下列算式中，正确的是 ( )。

【背景资料】
某施工单位承建一分离式双向四车道高速公路山岭隧道工程，其起讫桩号为K19+720〜K20+200，全长480m。隧道左右洞相距36m，地质情况相同，其中K19+720〜K19+775段和K20+165〜K20+200段穿越强风化泥质灰岩段，岩质较软，岩体破碎，为V级围岩段；K19+775〜K19+875和K20+035〜K20+035段穿越中风化泥质灰岩段，岩质中硬，岩体破碎〜较破碎，为IV级围岩段；
K19+875〜K20+035段穿越微风化泥质灰岩段，岩质中硬，岩体较破碎，为Ⅲ级围岩段。该隧道设计支护结构为复合式衬砌（即初期支护+混凝土二次衬砌），隧道设钢支撑和仰拱。施工过程中发生了如下事件：
事件一：开工前，施工单位对该隧道的IV级和V级围岩的连续长度及合计长度进行了统计，并由（A）负责对该隧道进行了施工安全风险评估，出具了评估报告。报告内容包括：评估依据、工程概况、（B）、（C）、评估内容、评估结论及对策等。
事件二：施工单位采用钻爆法开挖,IV级围岩段，爆破设计周边眼为60个，爆破后，某开挖面残留有痕迹的炮眼数为45个。
事件三：施工单位在IV级围岩段初期支护施工作业时，采用了钢拱架型式的钢支撑。
事件四：施工单位在进行仰拱及防水板施工作业时，采取了如下做法：
①IV级围岩的仰拱距掌子面的距离为55±4m,V级围岩的仰拱距掌子面的距离为45±4m;
②仰拱施工采用左右半幅分次浇筑方式；
③防水板搭接长度为80±10mm。