背景资料

某工业机械技术学院投资新建的一汽车大厦，框架-剪力墙结构，共计33层，地下部分为人防、车库及设备地下室（地下室为一层结构）。总建筑面积33000m²，建筑高度96.55m，建筑物地上部分（第一层除外）层高均为2.9m，悬挑脚手架每七层搭设一次。

该工程由总承包单位负责施工，其中脚手架工程由专业分包单位承担。施工前，悬挑式脚手架专项施工方案的编制流程如下：1.专业分包单位编制了悬挑式脚手架专项施工方案。2.经总包技术负责人签字后上报监理单位审查。3.审查通过后，监理单位组织了3名符合专业要求的专家及各方人员参与专家论证会。4.专家论证会后，专家对论证报告负责并签字确认。

地下室至地上第二层采用落地式双排脚手架。搭设方案如下：1.从第三层楼板面开始搭设悬挑脚手架，楼板建筑标高为11.00m，2.脚手架搭设防护部位为3-10层，之后按照每七层搭设悬挑脚手架。3.脚手架连墙件均按照4步4跨布置，转角处连墙件垂直间距均为4m；4.剪刀撑斜杆与地面角度为30°。

（十二））某企业从事某项投资活动的年投资收益率为IO%。现有两个投资方案如下：

甲方案：第一年缴纳企业所得税100万元的概率为20%，纳税150万元的概率为50%，纳税180万元的概率为30%；第二年纳税120万元的概率为40%，纳税160万元的概率为40%，纳税170万元的概率为20%。乙方案：第一年缴纳企业所得税120万元的概率为30%，纳税140万元的概率为30%，纳税180万元的概率为40%；第二年纳税130万元的概率为50%，纳税150万元的概率为20%，纳税160万元的概率为30%。根据以上材料回答（1）~（5）题。

背景资料：
某施工单位承担了一矿井井底车场的施工任务。开工前，项目经理部编制了施工组织设计，内容包括施工方案、资源供应计划、施工进度计划网络图、质量保证措施、安全保证措施等。加强了全过程成本费用控制，特别加强了人工费控制。
井底车场平面布置示意图部分内容如图1所示，相应的施工进度计划网络图如图2所示，关键线路上的工作由同一个工作队完成，各工作的作业时间均不可压缩。


施工过程中发生如下事件：
事件1：工程进行60d，施工单位月度检查时重点检查了进度计划执行情况，发现：副井重车线1(工作A)和变电所通道(工作D)已完工；副井重车线2(工作L)已完成其工程量的60％；副井空车线(工作B)已完成其工程量的80％；中央变电所(工作E)由于设计变更，尚未开始作业，预计完成设计变更还需要10d。施工单位考虑到工作E的延误将导致后续工作中央泵房(工作J)和泵房通道(工作K)不能正常完成，工程不能按时交付，与各工作队协商并在监理工程师的指令下调整了进度计划，以满足工期要求。经施工单位计算，工作E的延误导致的窝工费和机械设备台班折旧费为30万元，按照调整后进度计划施工将增加投入8万元。
事件2：由于建设单位提供设计资料不及时，导致外水仓(工作H)延误10d，已提前运至现场的施工机械台班折旧费损失2万元，窝工费15万元。
事件3：内水仓(工作I)施工过程中，施工单位设备发生故障，导致该工作延误6d，修理设备花费6万元，增加窝工费8万元。
针对事件1～事件3，施工单位向建设单位提出了索赔。
由于施工时间较长，井下运输车辆已出现不同程度的损坏，有的是前面照明灯不亮，有的是车尾的红灯不亮，有的车辆的制动性能不好。鉴于工程工期紧、施工运输任务重的情况，施工单位把赶进度作为工作重点，加强管理，要求前面照明灯不亮的车辆采用矿灯作前灯，不要开快车。刹车不好的车辆尽可能提前刹车，以免发生危险。确保按合同工期完成施工任务。

【背景资料】某二级公路跨河大桥，左岸引桥结构为11跨20m预应力混凝土简支梁桥，柱式墩，φ1.5m桩基础。0#桥台至6#墩桩长12~14m，靠近主桥四跨桩长超过20m，且工地无通风设施。由于该河段枯水期长，且左岸地质水文条件较好，故引桥桩基采用人工挖孔方法施工，挖孔桩施工照明、电器和起吊设备安全控制要点部分如下：

（1）孔内不得使用超过110V电压的灯具照明：

（2）电器设备必须同时装设接零和接地保护；

（3）起吊设备必须有限位器、防脱钩器等装置。

引桥所处河滩宽阔平坦，局部存在坑洼与淤泥地段，淤泥厚度10~30cm，其下为砂砾土，地基经处理后承载力能满足预制场施工要求。项目经理部决定将引桥主梁预制场设在该段河滩上，主梁采用预制吊装施工，施工现场分为A、B、C、D、E五个作业区域，具体布置如下图所示：

预应力张拉时部分主梁锚板处混凝土出现变形开裂现象，项目经理部现场处理方法如下：

（1）清除锚下损坏混凝土，采用与主梁相同配比混凝土修补；

（2）重新安设相同规格锚垫板，待混凝土强度满足要求后张拉。

但张拉时仍然出现变形开裂情况，监理工程师指出了项目经理部现场处理方法的不足，并提出整改要求。

【案例3】

一、背景

某安装工程公司承包了某发电厂机电安装工程，包括汽轮机组、发电机组及其附属设备、工艺管道系统。安装公司组成了项目部负责工程施工。施工准备阶段，编制了施工组织设计、各项施工方案。施工前，施工方案编制人员向施工作业人员做了分项、专项工程的施工方案交底，由于交底内容全面、细致，在施工中起到明显效果，促进了工程进展。

项目部把发电机组主体设备的安装作为工作的重点，完成了发电机组定子的吊装和转子的穿装，其中转子穿装采用滑道式方法。在汽轮机主蒸汽管道的吹扫中，由于措施得力，吹扫工作优质顺利完成。

工程竣工阶段，安装工程公司项目部向建设单位提交了归档的竣工档案。内容有：一般施工记录；图纸变更记录；设备、产品质量检验安装记录；隐蔽工程验收记录；施工试验记录；工程质量检验记录。建设单位认为：安装工程公司项目部提交的施工记录资料不全，要求安装工程公司项目部完善、补充。安装工程金司项目部全部整改补充后，建设单位同意该工程组织竣工验收。

关于诉权的表述，下列选项正确的是（     ）。

【背景资料】

某水利工程项目发包人与承包人签订了工程施工承包合同。投标报价文件按照《水利工程设计概(估)算编制规定(工程部分)》(水总(2014)429号)和《水利建筑工程预算定额》编制。工程实施过程中发生如下事件：
事件一：承包人为确保工程进度，对某混凝土分部工程组织了流水施工，经批准的施工网络计划如图3所示(A为钢筋安装，B为模板安装，C为混凝土浇筑)。其中，CI工作的各时间参数为：

事件二：上述混凝土分部工程施工到第15天末，承包人对工程进度进行了检查，并以实际进度前锋线记录在图3中。为确保该分部工程能够按计划完成，承包人组织技术人员对相关工作的可压缩时间和对应增加的成本进行分析，结果见表3。承包人据此制定了工期优化方案。

事件三：进入冬期施工后，承包人按监理工程师指示对现浇混凝土进行了覆盖保温。承包人要求调整混凝土工程单价，补偿保温材料费。
事件四：某日当地发生超标准洪水，工地被淹。承包人预估了本次洪灾造成的损失，启动索赔程序。

【背景资料】某双线铁路隧道全长8500m，洞身为Ⅲ级围岩，进出口各20m为Ⅳ级围岩。水文地质条件简单。可供选择的施工方法有：全断面隧道掘进机施工方法、矿山法施工方法中的全断面开挖法和台阶开挖法。

某露天采石场位于甲省乙市，成立于2006年，公司主营砂岩露天开采加工及销售，生产产品主要为建筑用砂石料。
采石场采用自上而下的分层顺序开采，单层高度6m，采用潜孔钻凿岩，2号岩石乳化炸药进行爆破。目前该矿共有2个分层处于开采中，分别为1号分层和2号分层。
石材厂采矿场的南部，矿岩节理比较发育，小的断层较多，企业在日常检查过程中发现在采场南部端帮出现了一系列与坡面近于平行的陡倾张开裂隙，使边坡岩体向临空方向张开，但并未引起采石场主要负责人王某的重视。
2016年9月15日上午，采场负责人郝某安排陈某、孙某在1号平台南部进行凿岩作业，安排李某驾驶挖掘机在1号平台南部进行清理浮石作业。中午因2号平台进行爆破作业，陈某、孙某、李某作业中断 在爆破作业完成后，3人继续进行作业。16时10分左右，采场南部端帮突然垮塌（坍塌的矿石约4800m³），将在1号平台作业的3人掩埋，经过全力抢救在坍塌的岩石中找到3人，但3人已经确定没有生命迹象。
事故调查发现：石材厂采矿场的南部，矿岩节理比较发育，小的断层较多出现陡倾张开裂隙，加之2号平台爆破作业扰动导致采场南部端帮发生垮塌。
事故调查还发现：石材厂缺乏矿山地质、采矿、爆破的专业技术人员；对垮塌部分地质构造情况比较特殊，可能发生边坡坍塌事故的认识不足、重视不够；没有制定边坡安全管理的规定和防止边坡坍塌事故发生的措施；特别是主要领导者缺乏必要的培训导致相关安全知识匮乏，在险情存在的情况下，仍继续组织生产，造成了坍塌事故的发生。

【背景资料】
某写字楼工程，地下2层，地上18层，现浇混凝土框架结构。结构垂直运输采用塔吊，装饰装修采用外用电梯，结构施工外脚手架采用扣件式钢管落地脚手架，模板工程采用竹胶板和扣件式钢管脚手架支撑体系。施工过程中发生了如下事件：
事件一：工程结构施工至三层时，施工总承包企业组织安全巡查，发现安全技术交底只有交底人签字。施工负责人在分派生产任务时，只对管理人员进行了书面安全技术交底。
事件二：结构施工至十七层时，项目部按照建筑施工安全检查标准组织自评。分项检查评分表无零分，最终评分汇总表得分78分。检查项目多项存在安全隐患，项目部及时进行了整改。

某市公开招录市级机关公务员，下列有权组织该招录工作的是(      )。