某建设单位新建超高层传媒大厦，根据地方行政管理要求，对生活给水泵房工程进行招标，要求投标单位按招标工程量清单项目进行报价。某建设工程公司依据该招标文件、施工方案及自身实力，对分部分项工程项目清单的人工费单价、材料费单价、机械费单价和综合税费单价进行了测算汇总，建设工程公司成功中标该专业分包工程。
建设工程公司项目部进场后，编制了专业施工方案，并经报审批准后开始现场施工。施工过程中，不锈钢生活水箱的安装如图所示，监理工程师对水箱的底座和溢流水管的安装提出了整改意见，整改合格后，项目部对水箱进行了检测试验，并交付使用。

【背景资料】
某平原区拦河闸工程主要用于防洪，其保护人口为100万人，闸室结构如下图所示。本工程施工采用全段围堰法导流，上、下游围堰为均质土围堰，闸基为轻粉质砂壤土，基坑采用深井降水。施工过程中突然发现上游围堰后（基坑侧）有大面积管涌群，施工单位为防止事故发生，及时就近挖取黏性土进行封堵，随着上游水位继续上涨，封堵失败，围堰决口，导致刚浇筑的闸室底板、下游消能防冲设施被冲毁，造成直接经济损失100万元。事故发生后，施工单位按“四不放过”原则，组织有关单位制定处理方案，报监理机构批准后，对事故进行了处理，处理后不影响工程正常使用，对工程使用寿命影响不大。

下列说法正确的是 (   ) 。

甲股份有限公司于2021年4月5日在上海证券交易所上市。2022年6月，董事张某将所持本公司股份总数的20%的股份转让。2022年5月，董事李某因工作原因，辞去职务，并于2022年8月将所持本公司股份5万股全部卖出。

C矿业公司将井下的辅助运输和材料回收工作承包给了D公司。2016年1月19日10时，外包队伍8人在班长周某的带领下，乘坐两辆矿车由东斜井入井，主要任务是将井下三轮运输车辆装运至材料车，并提升出井。
按照该矿通常做法，采用两个矿车托架分前后将三轮运输车辆装上，采用铁丝分别将车辆前轮和后轮绑扎，提升时为避免车辆失稳，周某特安排两人乘提升车辆出井。车辆提升大约300m后，由于钢丝绳提升重量过轻引起滚筒出现松绳现象，车辆上的王某发现该种情况后指挥提升机操作作业人员继续提升，从而钢丝绳回弹后将三轮车辆与托架绑扎钢丝崩断，车上两人发现情况不妙，直接从车上跳下，但由于跑车速度较快，致使井底装车人员躲避不及而被撞死。事故造成4人死亡，3人受伤。
 事故调查发现，该东斜井虽然设置了一坡三挡等安全设施，但斜井中未设置安全设施，导致跑车后车辆速度越来越快。
 根据以上场景，回答下列问题（共22分）：

【背景资料】
某施工单位承建了一座桥梁工程。主桥为上承式钢管混凝土拱桥，跨度为220m，左右分幅布置。每幅拱桥由两片拱肋组成，每片拱肋采用钢管混凝土桁架，拱肋桁架主管采用4根钢管，内灌C50混凝土。拱桥位于山间河流水库区域，桥梁设计按Ⅲ级航道净空控制。桥位处谷深狭窄，山体陡峻，呈“V”型，岸坡地段基岩浅埋或者裸露，出露或钻孔揭露的基岩为片麻岩、花岗片麻岩。
施工中发生如下事件：
事件一：施工单位在施工前进行了施工调查，根据桥位处水文、工程地质和地质情况，拟采用缆索吊装主拱肋施工方案，主拱肋缆索吊装示意图如图4所示。

事件二：施工单位根据自身资源及技术条件做了施工总体部署，施工总体部署的主要内容为：
①项目的组织机构设置；②施工任务划分；③（E）；④主要项目的施工方案；⑤（F）;⑥大型临时设施；⑦主要资源配置计划。
主拱肋施工方案中拟采用的缆索吊装主要施工工序为：
拱肋和拱上钢结构加工预制→陆运至桥位附近临时码头→船运分段拱肋至安装位置→(G) →用扣索对分段拱肋临时固定→安装平联单元→吊装其他分段拱肋→段拱肋轴线调整→(H)→灌注主管内混凝土→安装拱上结构。
事件三：施工单位建立了应急预案体系，编制了应急预案，并进行了评审。
事件四：施工单位对拱肋施工质量进行了控制，钢管拱肋安装实测项目有轴线偏位、拱肋接缝错边、焊缝尺寸、焊缝探伤和高强度螺栓扭矩等。
钢管拱肋安装完成后对拱肋安装进行了分项工程评定。

某办公楼工程，地下1层，地上10层。现浇钢筋混凝土框架结构，预应力管桩基础。建设单位 与施工总承包单位签订了施工总承包合同，合同工期为29个月。按照合同约定，施工总承包单位将 预应力管桩工程分包给了符合资质要求的专业分包单位。施工总承包单位提交的施工总进度计划见图 1-3(时间单位：月),该计划通过了监理工程师的审查和确认。

 合同履行过程中发生了如下事件：

 事件一：专业分包单位将管桩专项施工方案报送监理工程师审批，遭到监理工程师拒绝。在桩基 施工过程中，由于专业分包单位没有按设计图纸要求对管桩进行封底施工，监理工程师向施工总承包 单位下达了停工令，施工总承包单位认为监理工程师应直接向专业分包单位下达停工令，拒绝签收停 工令。

 事件二：在工程施工进行到第7个月时，因建设单位提出设计变更，导致工作G停止施工1个月。 由于建设单位要求按期完工，施工总承包单位据此向监理工程师提出了赶工费索赔。根据合同约定， 赶工费标准为18万元/月。

 事件三：在工作H开始前，为了缩短工期，施工总承包单位将原施工方案中工作H的异节奏流水

 施工调整为成倍节拍流水施工。原施工方案中工作H异节奏流水施工横道图见图1-4(时间单位：月)。

3.根据资料（3），下列关于甲公司分配2x24年12月应付职工薪酬会计处理的表述中，正确的是（  ）

某公司承建一埋地燃气管道工程，采用开槽埋管施工。该工程网络计划工作

的逻辑关系见表 2-1：

（三）背景资料

A公司承接一城市天然气管道工程，全长5.0km，设计压力0.4MPa，钢管直径DN300mm，均采用成品防腐管。设计采用直埋和定向钻穿越两种施工方法，其中，穿越现状道路路口段采用敷定向钻方式设，钢管在地面连接完成，经无损探伤等检验合格后回拖就位，施工工艺流程如图3所示，穿越段土质主要为填土、砂层和粉质黏土。

直埋段成品防腐钢管到场后，厂家提供了管道的质量证明文件，项目部质检员对防腐层厚度和粘结力做了复试，经检验合格后，开始下沟安装。

定向钻施工前，项目部技术人员进入现场路斯，利用现状检查井核实地下管的位置和深度，对现状道路开裂、沉陷情况进行统计。项目部根据调在情况编制定向钻专项施工方案。

定向钻钻进施工中，直管钻进段遇到砂层，项目部根据现场情况采取控制钻进速度、泥浆流量和压力等措施，防止出现坍孔，钻进困难等问题。