【背景资料】
2020年10月日3时10分,驾驶人李某驾驶重型罐式半挂汽车，沿高速公路由东向西行驶至320 km+10m处，与驾驶人王某驾驶的卧铺大客车发生追尾撞，导致罐半挂汽车内化学品泄漏并起火，李某见状及时逃离，但在逃离时被化学品烧伤皮肤。该事故方最终造成大客车内20人当场死亡,4人受伤。
根据车载GPS卫星定位装置记录，在此次事故中，王某在高速公路上醉酒驾驶，行驶速度过低，未及时发现后方汽车从匝道违法驶入高速公路的险情，未能采取安全、有效的避让措施，导致事故发生。
根据以上场景，回答下列问题(共10分，每题2分,1-2题为单选题,3-5题为多选题):

【背景资料】

某水库溢洪道加固工程，控制段现状底板顶高程20.0m，闸墩顶面高程32.0m，墩顶以上为现浇混凝土排架、启闭机房及公路桥。加固方案为：底板顶面增浇20cm混凝土，闸墩外包15cm混凝土，拆除重建排架、启闭机房及公路桥。其中现浇钢筋混凝土排架采用爆破拆除方案。    施工过程中，针对闸墩新浇薄壁混凝土的特点，承包人拟采用如下温控措施：①通过采用高效减水剂以减少水泥用量；②采用低发热量的水泥；③采取薄层浇筑方法增加散热面；④预埋水管通水冷却。

某安装公司承建一工厂建设工程项目，项目主要施工内容包括：厂房钢结构制作安装，设备安装，油罐及管道制作安装等。合同工期为6个月，合同造价2000万元(含暂列金额50万元)，合同中约定：预付款为合同造价的10%，从每月的进度款中扣回。
安装公司经营管控部门经过测算，决定预留8%作为企业的利润，其余为公司对项目的考核目标成本。项目部根据工程特点和自身的技术管理实力，编制了施工方案，广泛调研了工程所在地的劳动力、材料、设备等资源状况，编制了施工成本计划，见表11-1。在油罐的施工方案中，项目部重点编制了罐壁的焊接顺序和工艺要求。
在施工各阶段，项目部将成本计划层层分解落实，对项目焊接工人工费、施工机械台班等直接成本以及临时设施建设等其他间接费用的支出成本进行了重点控制，对每个月实际完成的成本进行了及时整理和归集，见表11-1。经核算，项目部圆满完成了施工成本管理的目标，取得了较好的经济效益。
油罐制作安装后，进行了强度及严密性试验，工程验收合格。

【资料】张老师是某中学一名语文老师，他在教学中常根据课程标准和学生情况自主选择教学内容，并且在教学过程中使用一些自己独特的教学方法。学校领导听课后，认为张老师没有严格按照教材内容展开教学，可能会影响到学生的学习成绩，对张老师进行了批评。

张老师的做法是否正确？(  )

【背景资料】
 某施工单位承建了一段二级公路沥青混凝土路面工程，路基宽度12m。上面层采用沥青混凝土（AC-13），下面层采用沥青混凝土（AC-20）；基层采用18cm水泥稳定碎石，基层宽度9. 5m；底基层采用级配碎石。
 沥青混合料制定由某拌合站定点供应，现场配备了摊铺机、运输车辆。基层两侧装模，摊铺机铺筑。
 施工过程中发生如下事件：
 事件一：沥青混凝土下面层施工前，施工单位编制了现场作业指导书，其要求如下：
 （1）下面层摊铺采用平衡梁法；
 （2）摊铺机每次开铺前，将熨平板加热至80℃；
 （3）采用雾状喷水法，以保证沥青混合料碾压过程中不粘轮；
 （4）摊铺机无法作业的地方，可采取人工摊铺施工。
 事件二：施工单位确定的级配碎石底基层实测项目有：压实度、纵断高程、宽度、横坡等。
 事件三：施工单位试验室确定的基层水泥稳定碎石混合料的集料比例如表2所示，水泥剂量为4.5%（外掺），最大干容重为2.4t／m3，压实度98%。
表2   基层水泥稳定碎石混合料集料比例表

【背景资料】A煤矿采用一对主副立井方式开拓。该主副井井筒均在同一工业广场内，某施工单位承担了该主井井筒施工项目。主井井筒净直径5m，深度650m。副井井筒净直径6m，深度610m。项目经理计划采用JKZ-2.8专用凿井提升机配一个3m³吊桶提升和1台JK2.5提升机配2m³吊桶提升，以加大提升能力、并配2台HZ-6型中心回转抓岩机出渣，选用风动水泵配合吊桶排水。
该井筒在基岩段共穿过两个含水层，厚度分别为15m和30m，相隔30m，两个含水层最大涌水量均为40m³/h。施工单位在没有采取有效措施的情况下进行了混凝土浇筑。脱模后发现井壁质量蜂窝麻面严重，井筒一侧半径偏差达到-20mm。
表土段地下水流速10m/d，但由于表土层较厚，仍决定采用冻结法施工，为提高工作效率，采用主、副井同时开工的施工顺序。
该井筒竣工后井筒涌水量达15m³/h，其中冻结表土段井壁有较为明显的漏水现象，遂决定对表土段进行壁后注浆堵水。

【背景资料】某大型海上工程孤立墩混凝土承台施工，其混凝土的配合比（胶凝材料∶砂∶碎石）为1∶1.50∶2.50，水胶比为0.40，胶凝材料总用量为444kg/m3。混凝土的初凝时间为1.5h，终凝时间为5.0h，承台的平面尺寸为10m×10m，承台底标高为+1.0m（理论深度基准面，下同），顶标高为+5.0m。9根直径1.2m的大管桩伸入承台混凝土中2m。
   承台施工时桩芯混凝土已提前灌注完成。
   施工水域潮汐为规则半日潮，施工日的潮汐表见表2。因承台尺寸较大，施工用非水密模板。采用有效生产能力为50m3/h的混凝土拌合船，承台混凝土分两次浇筑。第一次浇筑厚度为1.0m，分四层浇筑，自下而上分别为300mm、300mm、200mm、200mm。海上浇筑混凝土要在水位以上进行振捣，在初凝前底层混凝土不宜被水淹没。

【背景资料】某水利工程施工招标文件依据《水利水电工程标准施工招标文件》（2009年版）编制。招投标及合同管理过程中发生如下事件：
事件一：评标方法采用综合评估法。投标总报价分值40分，偏差率为-3%时得满分，在此基础上，每上升一个百分点扣2分，每下降一个百分点扣1分，扣完为止，报价得分取小数点后1位数字。偏差率=（投标报价-评标基准价）/评标基准价×100%，百分率计算结果保留小数点后一位。评标基准价=投标最高限价×40%+所有投标人投标报价的算术平均值×60%，投标报价应不高于最高限价7000万元，并不低于最低限价5000万元。
招标文件合同部分关于总价子目的计量和支付方面内容如下：
①除价格调整因素外，总价子目的计量与支付以总价为基础，不得调整；
②承包人应按照工程量清单要求对总价子目进行分解；
③总价子目的工程量是承包人用于结算的最终工程量；
④承包人实际完成的工程量仅作为工程目标管理和控制进度支付的依据；
⑤承包人应按照批准的各总价子目支付周期对已完成的总价子目进行计量。
某投标人在阅读上述内容时，存在疑问并发现不妥之处，通过一系列途径要求招标人修改完善招标文件，未获解决。为维护自身权益，依法提出诉讼。
事件二：投标前，该投标人召开了投标策略讨论会，拟采取不平衡报价，分析其利弊。会上部分观点如下：
观点一：本工程基础工程结算时间早，其单价可以高报；
观点二：本工程支付条件苛刻，投标报价可高报；
观点三：边坡开挖工程量预计会增加，其单价适当高报；
观点四：启闭机房和桥头堡装饰装修工程图纸不明确，估计修改后工程量要减少，可低报；
观点五：机电安装工程工期宽松，相应投标报价可低报。
事件三：该投标人编制的2.75m3铲运机铲运土单价分析表如表4所示。

甲公司为制造业企业，属于增值税一般纳税人，2020 年发生与无形资产相关的经济业务如下：
（1）1 月 10 日，开始研发一项行政管理用非专利技术。1 月份发生研发支出 50 000 元，支付增值税税额 6 500 元；2 月份发生研发支出 30 000 元，支付增值税税额 3 900 元，相关支出均不符合资本化条件。2 月末，经测试该项研发活动完成了研究阶段。
（2）3 月 1 日，研发活动进入开发阶段，陆续发生研发人员薪酬 600 000 元，支付其他研发费用 300 000 元，支付增值税 39 000 元，相关支出已取得增值税专用发票，均符合资本化条件。
（3）7 月 1 日，研发活动结束，经测试该研究项目达到预定技术标准，形成一项非专利技术并投入使用。该项非专利技术预计使用年限为 5 年，采用直线法摊销。
（4）12 月 1 日，将上述非专利技术出租给乙公司，双方约定的租赁期限为一年。月末，甲公司收取当月租金 30 000 元，增值税税额 1 800 元，全部款项已存入银行。
要求：根据上述资料，不考虑其他因素，分析回答下列小题
根据资料（1）至（3），下列各项中，甲公司非专利技术的入账价值是（ ）元。

根据资料(1)以及票据法律制度的规定，甲企业的行为(  )。

【背景资料】
某路桥施工企业中标承包某一级公路H合同段的改扩建工程主线起讫桩号为K0+281.5～K67+046.2，主线路线全长66.744km；连接线起讫桩号为K0+000～K2+181.71，连接线全长2.181km。
项目区软土路基分布不均匀，因该地区软土普遍存在透水性差，固结时间长，抗滑稳定性差，地基承载能力低等特点，因此路基设计时应考虑不均匀沉降、剪切滑动及侧向变形等不良因素的影响。
施工单位针对不同软土路基路段提出相应处理标准：①一般路基段，当采用堆载预压工期满足要求时，采用堆载预压；采用堆载预压工期不满足要求时，采用水泥粉喷桩处理或塑料排水板处理；②桥头路段采用水泥粉喷桩处理；涵洞基底采用水泥粉喷桩处理；③新老路基拼接路段水泥粉喷桩处理，为了消除旧路基边坡压实度不足，减小新旧路基结合处不均匀沉降，施工方案见图。

施工单位为了控制水泥粉喷桩施工质量，制定详细的施工方案。然而施工单位施工过程中遇到以下事件：
事件一：9月28日发现喷粉量不足。
事件二：10月16日遇停电导致粉喷中断，施工单位针对这两种工况提出相应的处理措施。
施工完成后，对路基工程进行质量检验。但运营一年后，发现路桥连接段出现桥头跳车，原施工单位提出相应处理措施。