【背景资料】某双向四车道一级公路运营10年后，水泥混凝土面板破损严重，拟进行改建。设计方案为：对旧水泥混凝土路面采用碎石化法处理，然后加铺沥青混凝土面层，同时在公路右侧土质不稳定的挖方路段增设重力式挡土墙面及碎落台(如图4所示)。

某施工单位通过投标承接了该工程。 事件一：旧水泥混凝土面板破碎前，施工单位对全线的排水系统进行设置和修复，并将公路两侧的路肩挖除至旧路面基层顶面同一高度，对全线存在的严重病害软弱路段进行处治。事件二：路面碎石化施工的部分要点摘录如下：①路面破碎时，先破碎行车道2和行车道3。再破碎行车道1和行车道4；②两幅破碎一般保证10cm左右的搭接破碎宽度；③为尽量达到破碎均匀效果，破碎过程中应保持破碎机行进速度、落锤高度、频率不变；④对暴露的加强钢筋尽量留在碎石化后的路面中。事件三：铺筑沥青混凝土时，上、中、下面层的铺筑拟采用线性流水作业方式组织施工，各面层铺筑的速度如表4。

事件四：建设单位要求将上面层的粗集料由石灰岩碎石变更为花岗岩碎石，并要求施工单位调查、上报花岗岩碎石的预算单价。施工单位对花岗岩碎石调查如下：出厂时碎石原价为91元／m³，每m³碎石的运杂费为4.5元／km。花岗岩碎石厂到工地的平均运距为22km，场外运输损耗率为4％，采购及保管费率为2.5％。

某项目管道工程的施工内容有：建筑生活给水排水系统、消防水系统和空调水系统的施工。某安装分包 单位承接该任务后，编制了施工方案、施工进度计划（见表 4-1 细实线）、劳动力计划（见表 4-2）和材料采 购计划等；施工进度计划在审批时被总包单位否定，原因是生活给水系统与排水系统的先后施工顺序违反了 施工原则，安装分包单位及时调整了该顺序（见表 4-1 粗实线）。
施工中，采购的设备材料按计划到达施工现场，施工人员对设备材料开箱检查，按规范要求进行了外观检查 和试验，均符合设计和规范，采购的设备材料验收合格。
给水系统施工时，其中散热器在安装之前做水压试验，设计要求工作压力为 1.2MPa；测量生活给水水表 前与阀门的距离是 5 倍水表接口直径的直线管段。
排水统安装完毕后，分包单位对排水管道分系统进行通水试验，流水通畅、不渗不漏。对排水系统的主 立管进行了通球试验，通球球径为排水管道管径的 1/2，通球率达到 90%。
在水泵单机试运转结束后，切断电源和其他动力源，对润滑剂的清洁度进行检查，清洗过滤器；必要时 更换新的润滑剂。拆除试运行中的临时装置和恢复拆卸的设备部件及附属装置。对设备几何精度进行必要的 复查，各紧固部件复紧。
分包单位在单机及联动试运行中，及时与其他各专业工程施工人员配合协调，完成联动试运行，工程质 量验收合格。

【背景资科】
某水利枢纽工程有混凝土重力坝、水电站等建筑物构成。施工单位与项目法人签订了其中某坝段的施工承包合同，部分合同条款如下：
合同总金额壹亿伍仟万元整；开工日期为2007年9月20日，总工期26个月。
开工前项目法人向施工单位支付10%的工程预付款，预付款扣回按公式计算。其中F₁为10%，F₂为90%。从第1个月起，按进度款5%的比例扣留保留金。
施工过程中发生如下事件：
事件1：在倒流设计前，施工单位在围堰工程位置进行了补充地质勘探，支付勘探费2万元。施工单位按程序向监理单位提交了索赔意向书和索赔申请报告。索赔金额为2.2万元（含勘探费2万元，管理费、利润各0.1万元）。
事件2：大坝坝基采用水泥灌浆，灌浆采用单排孔，分三序施工，其施工次序如下图。根据施工安排在基岩上浇筑一层坝体混凝土后再进行钻孔灌浆。
事件3：至2008年3月，施工累计完成工程量2700万元。4月份的月进度付款申请单见下表。

案例中社会车辆驶入发车区，违反了“三不进站”规定，下列不属于“三不进站”范畴的是（      ）

甲与乙串通，以事先的定的时间、价格和方式相互进行证券交易，影响证势交易价格，获得巨大非法收益。

【背景资料】A 煤矿设计生产能力为 1.2 Mt/a，且该矿证照齐全，合法有效。矿井为低瓦斯矿井、没有瓦斯异常区。A 煤矿主采煤层为 3号煤层，该煤层自燃倾向性为自燃 （自然发火期为 3～6个月，最短自然发火期为 47 天），煤尘具有爆炸性（煤尘爆炸指数为 35.57%），煤层及顶底板岩层经鉴定具有弱冲击倾向性。矿井水文地质条件为中等。
矿井采用立井单水平开拓，中央并列式布置，先开采一305 m 水平。矿井划分为7个采区，事故发生时，生产采区有二采区南部采区和六采区。矿井采用中央并列式通风，通风方法为抽出式，其中主井进风、副井回风。矿井总进风量为 6719 m³/min，总回风量为 6789 m³/min，排风量为7242m³/min。
其中，井下主运输采用带式输送机运输原煤，在主要运输巷共安装8部带式输送机。井下辅助运输的轨道大巷采用架线式电机车运输，人员运输系统采用 3部架空乘人装置和 1部斜井人车。采掘工作面的运输系统中，采用带式输送机、刮板输送机运输。该矿井在经过当地相关部门检查时，发现运输系统存在如下问题∶规章制度不完善，相关班组长违章指挥，违反"行人不行车、行车不行人"的规定;采掘工作面个别运输设备的用电开关存在失爆、漏电现象;带式输送机及刮板输送机缺少安全防护罩及安全标志;输送机的个别警铃出现故障，不完好。
2019 年 12 月7 日 20 时 24 分，230 综采工作面采空区遗煤发生自燃，造成大量烟雾和一氧化碳等有毒有害气体涌入采煤工作面，致使采煤工作面及相关区域作业人员 15 人被困井下。A 煤矿接到事故报告后，立即启动事故应急预案，召请矿山救护队下 井救援。相关领导决定，救护队由1名副中队长和 4 名救护队员组成，并参与先期侦查及救援，同时携带 4 台氧气呼吸器。在进入前，副中队长检查氧气呼吸器后发现氧气最高压 力为 16 MPa，随后救护队进入 230 综放工作面进行侦查，在行进到运输巷时，其中l名救护队员的氧气呼吸器发生故障，副中队长遂命令其单独撤出，全小队继续前进，最终由于氧气压力不足，造成副中队长和 3 名救护队员死亡。
该事故发生后，A煤矿将该 230 综放采煤工作面进行了封闭，在封闭期间加强了火区管理，绘制了火区位置关系图并建立了火区管理卡片。同时，为加强其他采掘工作面的防火，A 煤矿采取了火灾综合防灭火技术措施以保证矿井安全。

某综合市政工程，拟建道路下设计有3m×2m的雨水方沟，方沟为钢筋混凝土结构，另有污水、给水、热力和燃气等管线，设计道路结构为480mm石灰粉煤灰稳定粒料基层，60mm粗粒式沥青混凝土、40mm细粒式沥青混凝土面层。地质资料显示地面以下土质主要为砂砾石及流砂。施工单位进场后对开挖较深的雨水方沟采用人工挖孔桩围护结构。

在挖孔桩开挖作业前，监理工程师巡查场地发现其施工现场存在安全隐患要求施工单位进行整改，经整改后符合要求，开始进行挖孔施工，待第一根挖孔桩挖至20m时发生了桩孔坍塌现象，项目部经过分析，认为事故原因主要是钢筋混凝土支护孔壁的参数未达到设计要求。

项目部确定本工程的功能性试验为污水管线闭水试验、给水管线强度试验和冲洗消毒、热力与燃气管线的强度和严密性试验。雨水方沟和给水管线回填前，施工单位进行竣工测量，在绘制成图时，对于雨水方沟采用不同线体绘出其竣工位置；对于给水管线，用各种不同颜色的线体绘出其中心位置。

道路面层沥青铺装中，建设单位为协调整个建设项目，要求施工单位先铺下层的粗粒式沥青，作为施工道路，第二年再铺筑上面层的细粒式沥青混凝土，为保证上面层的铺装质量，施工单位向建设单位提出了相应的技术措施，并附上了因此增加的相应费用明细。

【背景资料】
某市政公司承建了市区内地下结构工程。基坑平面尺寸为65m×22m，基坑挖深为12m，地下水位在坑底以下1.0m。因为基坑周围有 建、构筑物，所以采用围护结构，围护结构为600mm厚地下连续墙。沿基坑纵向采用四道φ609钢管水平支撑，竖向间距依次分别为 3.5m、3.5m和3m。该基坑的施工方案经专家论证会通过。基坑西侧距地下连续墙3．0m是城市主干路，南侧距地下连续墙5.0m 处有一座5层办公楼，基坑北侧有雨水、污水和燃气管道，最近的离基坑边缘3m。
该工程项目部采用2.0m高安全网作为施工围挡材料，对施工区域进行了封闭围挡。项目经理要求专职安全员在基坑施工期间作为安 全生产的第一负责人进行安全管理，对施工安全面负责。安全员要求对电工及架子工进行安全技能培训，考试合格持证方可上岗。基 坑施工中项目部仅对围护结构和支撑轴力进行了监测。由于第四道支撑距坑底仅2.0m，造成挖机挖土困难，施工中项目施工员要把 第三道支撑下移1.0m，取消第四道支撑，被监理制止。

【背景资料】某城市供热管道工程，采用碳素钢管，长4．6kin，DN500，敷设中有几处为穿越河流的水下管道，有一处穿越铁路(非专用线)干线，个别管道焊缝不具备水压试验条件，设计要求对管道焊缝质量用超声和射线两种方法进行无损探伤检验。

【背景资料】
某新建电气化铁路双线隧道全长7836m ，最大埋深863m ，最小埋深40m。全隧共设2座斜井。隧址区内地势总体上呈现中间高、两侧低态势，地形复杂。地质以千枚岩夹灰岩、炭质板岩为主，裂隙水不发育。
施工过程中发生以下事件：
事件一：项目经理部工程部编制了超前小导管施工工艺流程，如图3所示。

事件二：隧道掘进距进口2650m时，埋深约680m。超前地质预报显示前方20m范围构造发育， 挤压褶曲明显，岩体破碎，局部有夹泥层等软弱夹层，节理很发育，岩芯有饼化现象。开挖过程中，岩体位移显著，持续时间较长，自稳能力差，基底有隆起现象，判定为不良地质。
事件三：为了安全通过事件二中不良地质地段，设计院对该段出具的方案为：采用V级曲墙式复合衬砌；全环采用型钢钢架加强支护，纵向间距0.5m ；拱部设φ42超前小导管，每根长4.5m ，环向间距0.4m，纵向搭接2m；采用三台阶临时仰拱法施工。项目经理部工程部根据地质资料和设计方案，提出了关键控制内容，其内容有：超前地质预报、监控量测和喷射混凝土初期支护等。
事件四：电气化接触网采用刚性接触悬挂，由吊柱、支持结构、汇流排、膨胀单元和刚柔过渡单元组成。

【背景资料】某煤矿为低瓦斯矿井，采用一对立井开拓方式，主、副井均布置在工业广场内。一施工单位承建该煤矿主井井筒工程和井下二期工程，主井井筒穿越2层含水层，设计井筒净直径7.0m，深度860m，预计井筒最大涌水量为25m³/h。主井井底临时马头门进出车为东西方向。建设单位要求月进度不低于80m。
施工单位根据工程条件和相关规定编制了井筒的施工组织设计，井筒断面内布置了供水管、压风管、排水管、放炮电缆、照明电缆、信号电缆、通讯电缆、动力电缆、卧泵、吊盘、各种钢丝绳。
主要凿井施工设备选型及配置为：II型立井凿井钢井架；1台JKZ-2.8提升机配2.0m³吊桶和1台JK-2.5提升机配1.0m³吊桶提升；1台FJD-6伞钻打眼，1台HZ-4和1台HZ-6中心回转抓岩机装岩。
井筒施工到第二层含水层时，岩帮出现了若干个集中涌水点，累计岩帮涌水量约2m³/h，上部井壁淋水约1.5m³/h，监理要求施工单位进行处理。
井筒采用现浇混凝土支护，施工单位与建设单位指定的商品混凝土供货商签订了供货合同。由于施工场地偏僻，施工单位采购了压力试验机，建立了现场试验室，自行检验混凝土强度，在施工过程中，施工单位每50m井筒预留一组试块，在现场试验室经过标准养护28d后，自行进行强度试验。该井筒施工竣工验收时，建设单位要求对井壁混凝土进行破壁检查，每100m检查一处（共6处），检查结果全部合格。