【背景材料】某施工单位承包了跨湖区某大桥的滩地引桥施工，该引桥全长2420m，共44孔，每孔跨径55m。上部结构为预应力混凝土连续箱梁，桥跨布置为四跨一联，采用MSS55下行式移动模架施工，每联首跨施工长度为55m+8m，第2、3跨施工长度为55m，末跨施工长度为47m。事件一：移动模架两主梁通过牛腿支承托架支撑在桥墩墩柱或承台上，模板系统由两主梁支承(如图4-1、图4-2所示)。

首跨施工主要工序为：(1)移动模架安装就位、调试及预压;(2)工序D;(3)底模及支座安装;(4)预拱度设置与模板调整;(5)绑扎底板及腹板钢筋;(6)预应力系统安装;(7)内模就位;(8)顶板钢筋绑扎;(9)工序E;(10)混凝土养护、内模脱模;(11)施加预应力;(12)工序F;(13)落模拆底模;(14)模架纵移。首跨施工完成后，开始移动模架，移动程序包括：(1)主梁(横梁)横向内移;(2)主梁(横梁)横向外移;(3)主梁(导梁)纵移过孔;(4)主梁(横梁)及模板系统就位;(5)解拆模板、降下主梁。事件二：模板安装完毕后，施工单位在浇筑混凝土前，对其平面位置及尺寸、节点联系及纵横向稳定性进行了检查。事件三：箱梁混凝土设计抗压强度为50MPa，施工过程中按规范与试验规程要求对混凝土取样制作边长为150mm的立方体标准试件进行强度评定，试件以同龄期者三块为一组，并以同等条件制作和养护，经试验测定，第一组三块试件强度分别为50.5MPa、51.5MPa、61.2MPa，第二组三块试件强度分别为50.5MPa、54.7MPa、57.1MPa，第三组三块试件强度分别为50.1MPa、59.3MPa、68.7MPa。事件四：上部结构箱梁移动模架法施工中，施工单位采取了如下做法(1)移动模架作业平台临边护栏用钢管制作，并能承受1000N的可变荷载，上横杆高度为1.2m;(2)模架在移动过孔时的抗倾覆系数不得小于1.5;(3)箱梁混凝土抗压强度评定试件采取现场同条件养护;(4)控制箱梁预应力张拉的混凝土试件采取标准养护。事件五：根据交通运输部《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南(试行)》要求，施工单位对该桥梁施工进行了总体风险评估，总体风险评估为Ⅲ级，施工过程中对大桥施工安全风险评估实行动态管理。

（二）背景资料:
某项目工程内容有：建筑生活给水排水系统、通风空调工程。安装公司通过投标中标该工程。
施工中，用于管道中的阀门（见表1）按计划到达施工现场，施工人员对阀门开箱检查，按规范要求进行了试验，主干管上起切断作用的DN400、DN300阀门和其他规格的阀门抽查均无渗漏，验收合格。
表1：阀门规格数量

空调冷却水系统的镀锌管道为DN700,是整个工程中管径最大的管道，安装公司在编制施工方案时，严格按照图纸的要求进行。图纸中注明冷却水系统的设计工作压力为1.2MPa。
空调风管属于壁薄、尺寸较大的情况，由于施工场地狭窄，只能分段吊装组对，安装公司明确的风管吊装组对的注意事项，开工前，对施工班组进行技术交底，确保风管安装质量。
工程施工完成后，项目部及时进行了相关的试验和试运行，工程质量符合合同要求。

某施工队承担一锚喷支护巷道的施工任务。设计锚杆排距1m，每断面锚杆11根；采用树脂药卷锚固，每根锚杆采用中速和快速凝固各一卷；喷混凝土厚50mm。在对200m锚喷支护巷道中间验收时，锚杆部分的记录有以下内容：
（1）树脂药卷检查：材料进场验收单一张，抽查药卷3个，合格；
（2）锚杆检查：
1）进场抽查单一张，抽查锚杆三根，合格；
2）锚固力检查有全部合格班组检查记录，中间验收采用平均分布（间隔50m）抽查共计三根，最小值不低于设计的90％；
3）与锚固力检查相同办法检查锚杆间排距离，共抽查三根，偏差小于100mm；
4）锚杆孔深、锚杆方向、锚杆外露长度的检查数据均符合要求。

甲公司为增值税一般纳税人，主要生产和销售 M 和 N 产品。2019年 8 月份发生有关经济业务如下：
（1）本月完工入库 M 产品一批。为推销该产品共发生支出 568000 元，其中电视广告费 500000 元、参加推介会的展览费 60000 元、专设销售机构人员薪酬 8000 元。全部款项以银行存款支付，取得增值税专用发票上注明的增值税税额 33600 元。
（2）本月发出 M 产品委托乙公司进一步加工为 N 产品，发出 M 产品实际成本为 400000 元，支付加工费 50000元，增值税专用发票上注明的增值税税额为 6500 元，由受托方代收代缴消费税 110000 元。收回加工完成的 N产品直接对外销售。相关款项以银行存款支付。
（3）销售 M 产品一批，开具增值税专用发票上注明的价款 500000 元、增值税税额 65000 元，收到客户出具一张面值为 565000 元、期限 3 个月的商业承兑汇票结算全部款项；该批产品生产成本为 360000 元。
（4）月末，经计算本期应交城市维护建设税 1743 元、教育费附加 747 元。
要求：根据上述资料，不考虑其他因素，分析回答下列小题。
根据资料（2），下列各项中，甲公司委托加工物资代收代缴消费税的会计处理表述正确的是（ ）。

【背景资料】某施工单位承建一煤矿主井井筒及相关硐室工程。主井井筒深度860m，井筒净直径7.8m。井筒地质检查孔资料显示表土层厚度200m，含有流砂层，富含水；基岩段以砂岩和砂页岩为主，第一含水层深度320〜360m，预计涌水量120m³/h，第二含水层深度620〜680m，预计涌水量30m³/h。
施工单位编制的主井井筒工程施工组织设计显示，该井筒表土段采用冻结法施工，基岩段采用短段掘砌混合作业施工，掘进采用钻眼爆破法；工作面布置三层吊盘，利用伞钻打眼，2台中心回转抓岩机抓岩，2套单钩提升，整体金属下移式模板砌壁。基岩含水层采用工作面预注浆处理。箕斗装载硐室与井筒同时施工。考虑到井筒深度较大，未采用吊盘绳兼做罐道绳，施工管线及风筒均采用井壁固定。
在质量控制部分提出，质量保障体系运作方式为PDCA循环，不断改进提升井筒工程质量，并重点强调了质量控制影响因素中的材料因素，必须保证原材料的进场关和复验关。
施工过程中，前期由于大雨原因，材料设备难以进场，工期拖延2个月。建设单位要求施工单位取消第二含水层段探水注浆，直接顶水施工，将工期赶回来。井筒施工到深度618m时工作面突水导致淹井事故，造成1人重伤，直接经济损失360万元。

【背景资料】某海港实测的高低潮累积频率与潮位关系见下表：

港口所在海域的理论深度基准面与黄海平均海平面相差 1.05m。
该港口新建有掩护沉箱重力式码头，2 个泊位，总长 210m。沉箱基础采用抛石基床，基床厚度为 1.8m，开挖基槽深度为 1.5m。以黄海平均海平面作为基准面，经水下地形测量，测得海底原泥面标高为-10.5m，沉箱下水出运压载后的稳定吃水为 10.3m，乘潮安装时，沉箱底距基床顶面至少留有 0.5m 的富裕水深。
码头施工从施工准备工作开始，到码头附属设施安装，码头后方回填完成有 15 项主要施工工序。

根据以下材料，回答1—3题。

某证券公司董事会成员人数为13人，其中内部董事为4人，独立董事为4人，董事会下设薪酬与提名委员会、审计委员会和风险控制委员会，其中审计委员会成员5人，其中含独立董事2人，审计委员会的负责人由独立董事李某担任，其就职于会计师事务所并具有10年以上从业经验。不考虑其他影响因素，请根据上述背景信息回答以下问题。

【背景资料】

某水闸工程施工招标投标及合同管理过程中，发生如下事件： 

事件1:该工程可行性研究报告批准后立即进行施工招标。

事件2:施工单位的投标文件所载工期超过招标文件规定的工期，评标委员会向其 发出了要求补正的通知，施工单位按时递交了答复，修改了工期计划，满足了要求。评 标委员会认可工期修改。 

事件3:招标人在合同谈判时，要求施工单位提高混凝土强度等级，但不调整单 价，否则不签合同。 

事件 4:合同约定，发包人的义务和责任有： 

（1）提供施工用地。

（2）执行监理单位指示。

（3）保证工程施工人员安全。

（4）避免施工对公众利益的损害。

（5）提供测量基准。 

承包人的义务和责任有： 

（1）垫资100万元。

（2）为监理人提供工作和生活条件。 

（3）组织工程验收。 

（4）提交施工组织设计。

（5）为其他人提供施工方便。 

事件5:合同部分条款如下：

（1）计划施工工期3个月，自合同签订次月起算。合同工程量及单价见表13-4。

（2）合同签订当月生效，发包人向承包人一次性支付合同总价的10%，作为工程预付款，施工期最后2个月等额扣回。 

（3）质量保证金为合同总价的3%，在施工期内，按每月工程进度款3%的比例扣留。保修期满后退还，保修期1年。

成都某国际机场属于4F级机场，有跑道2条，机位数288个位，在2019年年旅客吞吐量为5585.8552万人次。为适应机场发展续期，进行灯光系统升级改造工程。灯光系统施工完成后，机场运营管理机构及时组织了飞行校验工作，检验结果为合格。

案例一

背景资料：建设单位发包一年产量300万吨的煤矿项目。采用公开招标方式进行施工招标。A、B、C、D、E、F、G7家施工单位通过了资格预审并参与项目投标。投标文件编制过程中，施工单位A根据设计图纸复核工程量清单时发现，分部分项工程量清单中某清单项目的特征描述与设计图纸不符。

经过招标投标，施工单位A中标并与建设单位签订了施工合同，工程内容包括矿办公楼、宿舍楼、矿井井底车场和主要硐室等，合同总价1亿元。施工期间，发生以下事件：

事件1：开工前，施工单位根据合同工期编制了施工进度计划网络图(如下图所示)，并报监理工程师审核。监理工程师发现，按照设计文件，工作B完成后。工作F方可施工，这在进度计划网络图中没有体现。

事件2：工程开工后不久，由于劳动力准备工作不充分，导致部分施工队伍人员不足，而另外的施工队伍出现窝工。

事件3：实际施工过程中，F工作由于工作面出现瓦斯突出，进行处理耽误了1个月的时间，额外支出30万元；D工作在通过断层破碎带时，由于施工单位自备的排水水泵故障造成巷道被淹，耽误了3个月的时间，额外支出360万元。

【背景资料】甲铁矿矿产资源丰富，交通便利，为一家民营企业，2008年10月办理采矿许可证，现已发展成集采、选、运、销为一体的小型矿山企业。甲铁矿开采方式为地下开采，开拓系统为阶段平硐开拓方式，设计规模为30×10^4t/a，该铁矿2008年11月取得了由所在省安全生产监督管理机构颁发的安全生产许可证，其后分别于2011年、2014年和2017年办理了安全生产许可证的延期手续，目前该矿安全生产许可证有效期至2023年11月。
该矿山采用斜井开拓，电机车运输，且矿石运输采用无人驾驶电机车运输。人员由专用无轨运人车辆运至井下。为加强安全管理，专门针对重要岗位，如电机车司机重新修订了安全操作规程。主要开采1580～1380m间矿体，从上至下分1580m、1540m、1500m、1460m、1420m、1380m六个水平，其中1580m为回风水平，其余为运输水平，各矿体同一水平均采用后退式开采。1380m以下矿体在其上部回采结束后，可根据地表地形及矿体赋存情况采用竖井开拓。
在2024年3月，因巷道冒顶，导致井下一名职工死亡。经事故调查，冒顶发生在运输巷掘进工作面迎头后方50m处，冒顶段长度约15m。事故发生的原因包括：运输巷布置在上部区段矿柱下，冒顶及周边区域顶板发育有富水性较强的含水层，地质条件变化较大，掘进队未能及时调整支护方式。
根据以上场景，回答下列问题（共22分）：