关于F-117A.隐形飞机描述不正确的是（     ）

【背景资料】
某堤防工程，长度1200m，堤顶为4m宽混凝土路面。项目划分时工程项目划分为一个单位工程。每100m划分为一个分部工程，共划分为12个分部工程（分部工程编号为DF1～DF12），其中有2个重要分部工程（编号为DF4、DF10）。
事件一：分部工程DF2中混凝土路面单元工程由于混凝土强度不满足要求，质量评定为不合格，经加固补强后造成永久性质量缺陷，但不影响使用，质量评定为优良。
事件二：分部工程DF5包含40个单元工程，其中有10个为关键单元工程。该分部工程验收评定时，全部单元工程评定为合格，其中30个单元工程质量评定为优良；10个关键单元工程全部评定为合格，其中8个质量评定为优良。施工中未发生过质量事故。混凝土试件质量优良。
事件三：该堤防工程，12个分部工程全部合格，其中10个分部工程质量评定为优良。2个重要分部工程全部为优良。施工过程中，土方工程发生过一次质量事故，造成直接经济损失50万元。工程施工质量检验与评定资料齐全；堤防沉降监测资料等监测资料齐全，分析结果符合国家和行业技术标准以及合同约定的标准要求。
事件四：单位工程外观质量评定（见表3）。
表3单元工程外观质量评定表

事件五：工程项目质量评定由承包人自评为合格，监理人复核，报质量监督机构核备。

【背景资料】某高速公路第五施工合同段地处城郊，主要工程为路基填筑施工。其中K48+010～K48+328段原为路基土方填筑，因当地经济发展和交通规划需要，经各方协商，决定将该段路基填筑变更为（5×20+3×36+5×20m）预应力钢筋混凝土箱梁桥，箱梁混凝土标号为C40。变更批复后，承包人组织施工，上部结构采用满堂式钢管支架现浇施工，泵送混凝土。其施工工艺：地基处理→支架系统搭设→（A）→安装底模→（B）→调整标高、安装侧模→底板、腹板钢筋加工安装及预应力管道安装→内膜安装→顶板钢筋加工安装、端模及锚垫板安装→预应力筋制作安装→浇筑箱梁混凝土→养护→预应力张拉→孔道压浆、封锚→拆模及支架。
   事件1：支架施工时，施工单位考虑了结构本身需要的预拱度和施工需要的预拱度两部分。其中对施工预拱度设置考虑了以下因素：①模板、支架承受施工荷载引起的弹性变形；②受载后由于杆件接头的挤压和卸落装置压缩而产生的非弹性形变；
   事件2：在箱梁混凝土现浇施工时，梁体混凝土在顺桥向宜从高处向低处进行浇筑，在横桥向宜对称浇筑。混凝土浇筑完成后，洒水养护7d。
   事件3：张拉预应力筋，：采用“双控法”控制，余露预应力筋采用电弧切割，并留30mm外漏长度，箱梁采用洒水覆盖养护；箱梁混凝土强度达到规定要求后，进行孔道清理、预应力张拉压浆，当灰浆从预应力孔道另一端流出后立即终止。
   事件4：箱梁现浇施工正值夏季高温，为避免箱梁出现构造裂缝，保证箱梁质量，施工单位提出了以下三条措施：（1）选用优质的水泥和骨料；（2）合理设计混凝土配合比，改善骨料级配、降低水灰比、掺和粉煤灰等；（3）严格控制混凝土搅拌时间和振捣时间。

【背景资料】
某高校新建新校区，包括办公楼、教学楼、科研中心、后勤服务楼、学生宿舍等多个单体建筑，由某建筑工程公司进行该群体工程的施工建设。其中，科研中心工程为现浇钢筋混凝土框架结构，地上十层，地下二层，建筑檐口高度45米，由于有超大尺寸的特殊设备，设置在地下二层的试验室为两层通高；结构设计图纸说明中规定地下室的后浇带需待主楼结构封顶后才能封闭。
在施工过程中，发生了下列事件：
事件一；施工单位进场后，针对群体工程进度计划的不同编制对象。施工单位分别编制了各种施工进度计划，上报监理机构审批后作为参建各方进度控制的依据。
事件二；施工单位针对两层通高试验室区域单独编制了模板及支架专项施工方案，方案中针对模板整体设计有模板和支架选型、构造设计、荷载及其效应计算，并绘制有施工节点详图。监理工程师审查后要求补充该模板整体设计必要的验算内容。
事件三；在科研中心工程的后浇带施工方案中，明确指出：（1）梁、板的模板与支架整体一次性搭设完毕；（2）在楼板浇筑混凝土前，后浇带两侧用快易收口网进行分隔.上部用木板遮盖防止落入物料；（3）两侧混凝土结构强度达到拆模条件后，拆除所有底模及支架，后浇带位置处重新搭设支架及模板，两侧进行回顶，待主体结构封顶后浇筑后浇带混凝土。监理工程师认为方案中上述做法存在不妥，责令改正后重新报审。针对后浇带混凝土填充作业，监理工程师要求施工单位提前将施工技术要点以书面形式对作业人员进行交底。
事件四；主体结构验收后，施工单位对后续工作进度以时标网络图形式做出安排，如下图所示（时间单位：周）。

在第6周末时，建设单位要求提前一周完工，经测算工作Ｄ.Ｅ.Ｆ.Ｇ.Ｈ均可压缩一周（工作I不可压缩），所需增加的成本分别为8万元、10万元、4万元、12万元、13万元。施工单位压缩工序时间，实现提前一周完工。

（一）案例：阅读某教学片段七年级课文《谁是最可爱的人》的两个环节，完成题目。

导入环节

师：在上课之前，老师先给大家看一段视频。（播放《长津湖》片段）这段视频熟悉吧，取自热播电影《长津湖》。你们看完这段视频后有什么感受？

生：讲述的抗美援朝战争，战士们非常英勇，观看后我觉得非常震撼。

生：催人奋进，觉得战士们很勇敢，战火中的他们有点儿可怜，也很可爱。

师：刚刚大家说到影片战士英勇的、可怜的，又是可爱的，无比震撼！作者曾深入战争前线，他看到过很多类似的场景，深受震撼，写下了这篇新闻通讯《谁是最可爱的人》。今天我们就跟随他的脚步去一睹最可爱的人的风采！

拓展环节

师：可爱的中国是由一群最可爱的人创造的，他们热爱和平、兢兢业业、艰苦奋斗、锐意进取、团结一心。袁隆平的毕生梦想，就是让所有人远离饥饿；杜富国把忠诚刻入灵魂，把雷场当作战场，为人民扫除雷患，为战友血染雷场；张桂梅品质高洁，坚守滇西深贫山区教育事业数十年，为学生们献出全部……他们堪称新时代“最可爱的人”。现在就请你说一说身边典型事件，描写一下你身边“最可爱的人”。

【背景资料】
某安装公司承接一商场的机电安装工程施工项目，工程内容：通风空调、给水排水、建筑电气、消防工程等。项目部组织人员编制了施工组织设计，并向项目部所有相关人员和部门、劳务班组进行交底，交底内容包括：工程各项目标、施工部署、进度安排、组织机构设置与分工及质量、安全技术措施等。
在空调水系统的施工过程中，监理工程师对现场管道的连接、钢套管的安装进行检查，发现管道穿楼板套管的做法（见下图）存在质量问题，要求项目部整改。
安装公司进行施工时，管道穿越楼板套管的做法以及落地风机的安装应与土建、装饰公司进行交接协调，合作完成。

企业收到的交易性金融资产的支付价款中包含被投资单位已宣告但尚未发放的现金股利，应贷记“应收股利”科目。（  ）

【背景资料】某海港实测的高低潮累积频率与潮位关系见下表：

港口所在海域的理论深度基准面与黄海平均海平面相差 1.05m。
该港口新建有掩护沉箱重力式码头，2 个泊位，总长 210m。沉箱基础采用抛石基床，基床厚度为 1.8m，开挖基槽深度为 1.5m。以黄海平均海平面作为基准面，经水下地形测量，测得海底原泥面标高为-10.5m，沉箱下水出运压载后的稳定吃水为 10.3m，乘潮安装时，沉箱底距基床顶面至少留有 0.5m 的富裕水深。
码头施工从施工准备工作开始，到码头附属设施安装，码头后方回填完成有 15 项主要施工工序。

要求学生自己制定行为目标，自己管理自己，自己奖励自己，自己惩罚自己，此做法属于自我强化。(   )

美国对汽车的法定税率为50%,在前一轮回合谈判中对汽车作出的关税减让为15%,最新一轮作出的关税减让为10%。如果美国中止关税减让，美国对汽车适用的进口关税应是（   ）。

背景资料：
某施工单位承建一项城市污水主干管道工程，全长1000m。设计管材采用Ⅱ级承插式钢筋混凝土管，管道内径D1000mm，壁厚100mm；沟槽平均开挖深度为3m。底部开挖宽度设计无要求，场地地层以硬塑粉质黏主为主，土质均匀，地下水位于槽底设计标高以下，施工期为旱季。
项目部编制的施工方案明确了下划事项：
(1)将管道的施工工序分解为：①沟槽放坡开挖：②砌筑检查井：③下（布）管：④管道安装：⑤管道基础与垫层：⑥沟槽回填：⑦闭水试验。
施工工艺流程：①→A→③→④→②→B→C。
(2)根据现场施工条件、管材类型及接口方式等因素确定了管道沟槽底部一侧的工作面宽度为500mm，沟槽边坡坡度为1：0.5。
(3)质量管理体系中，管道施工过程质量控制实行企业的“三检制”流程。
(4)根据沟槽平均开挖深度及沟槽开挖断面估算沟槽开挖土方量（不考虑检查井等构筑物对土方量估算值的影响）。
(5)由于施工场地受限及环境保护要求，沟槽开挖土方必须外运，土方外运量根据表3《土方体积换算系数表》估算。外运用土方车辆容量为10m³/车·次，外运单价为100元／车·次。
表3土方体积换算系数表